¿Pascal Wehrlein correrá las 24h de Le Mans? El piloto alemán responde en exclusiva

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El actual campeón de la Fórmula E con el equipo de TAG Heuer Porsche, Pascal Wehrlein, habló en exclusiva con Claro Sports sobre su presente y su futuro en el automovilismo, además de su experiencia de la mano del exfutbolista, Sergio “Kun” Agüero en las EVO Sessions de la categoría eléctrica en Miami.

Este 2025 el piloto alemán se ha puesto aún más retos sobre la mesa, pues estuvo presente en las 24 horas de Daytona el pasado enero, y prácticamente es un hecho que en unos meses regresará a las carreras de resistencia.

Siguiente reto ¿Le Mans?

Esta semana la histórica carrera dio a conocer la lista de entrada para las 24 horas, a correrse del próximo 14 al 15 de junio. En dicha lista la escudería Porsche registró cuatro autos 963 y anunció que el tercer vehículo, que rodará con el #4, será pilotado por Felipe Nasr y Nick Tandy, no obstante, se negaron a confirmar el tercer piloto, por lo que automáticamente se piensa en el nombre de Wehrlein.

“Daytona fue una experiencia increíble, fue la primera carrera ‘endurance’ para mí y fue la primera vez que compartí un auto con otros pilotos y sobre todo en una carrera de 24 horas”, afirmó ante los micrófonos de Claro Sports.

Wehrlein declaró que fue un reto sumamente distinto pero con mucho aprendizaje para su competencia habitual a bordo del Porsche 99x Gen3 en el circuito eléctrico.

“El correr de noche lo hago algo seguido, pero es muy diferente en resistencia; el tráfico, diferentes categorías, el nivel de los pilotos también es muy diferente, pero sí, fue muy interesante”.

Ante el cuestionamiento de si estará presente en Le Mans, Wehrlein no confirmó como tal su participación, pero dejó claro que tiene en mente estar una vez más en este tipo de carreras, y muy pronto.

“La verdad todo fue muy bueno, así que si, ya veremos si tengo más oportunidades así en el futuro”, afirmó con una sonrisa en el rostro.

Today in 2⃣ weeks, the wait is over and we say welcome to the paddock with the first race day in Jeddah! 🇸🇦

Do you still remember what happened last time when we were on a new race track? pic.twitter.com/kitvIUKMcG

— TAG Heuer Porsche FE Team (@PorscheFormulaE) January 31, 2025

En busca del bicampeonato en la FE

Por supuesto que Wehrlein no deja atrás el volver a coronarse en el circuito eléctrico y espera que estas experiencias lo ayuden a darle la vuelta a su situación actual, pues el inicio de la temporada 2025 no ha sido muy de altibajos para el ex piloto de la Fórmula 1…

“Creo que el inicio del año fue muy bueno en cuánto a ritmo, tuve dos ‘pole position’ y buenos lugares en las clasificaciones, tuve un podio en México pero también tuve dos DNF, uno fue un gran accidente en Sao Paulo y en la otra ocasión en el inicio tuve un incidente donde alguien chocó contra mi”.

A pesar de la situación, acepta que tiene mucha oportunidad de corregir el rumbo, pues aún faltan 12 carreras en el calendario.

“Aún queda mucha temporada, creo que la suerte no ha estado de nuestro lado pero al mismo tiempo es importante que seamos competitivos y rápidos, eso lo hemos demostrado. La temporada es larga y estoy seguro que podemos revertir las cosas”.

De piloto a ingeniero de carrera

Pascal pudo tener un aprendizaje diferente durante las ‘EVO Sessions’ de la Fórmula E, las cuales tuvieron sede en Miami y donde Sergio Agüero pudo pilotar el monoplaza del campeón del mundo.

“Esto es lo increíble de la Fórmula E, que tenemos esas ideas y hacemos las cosas realidad. Como dijiste nos dimos mucho tiempo para preparar a Sergio porque no es tan fácil subirlo al coche y que lo maneje, estuvimos algunos días en Alemania probando distintos coches, el Porsche 911 y el Taycan, estuvo como mi co-piloto, tuvimos mucho manejo juntos para intentar que mejorará y fortaleciendo sus habilidades como piloto. Luego estuvimos en el simulador para que conociera el coche, el volante y todo. Es un gran piloto.”

El reto para Wehrlein durante dicho evento fue que el director de Porsche en la categoría eléctrica, Florian Modlinger, lo puso a trabajar como el ingeniero de carrera del argentino.

“Hasta ahora entiendo lo difícil que puede ser el sólo poner al piloto en el monoplaza. Y, bueno, sé perfectamente lo que mi ingeniero me dice así que fue fácil decirle a Sergio lo que tenía que hacer, además de que tratamos de hacerlo muy sencillo, enfocándonos en lo básico para él porque hay millones de cosas que puedes cambiar en el coche y que puedes hacer, él no conoce el monoplaza a la perfección así que es mejor mantenerlo en lo básico. Fue una buena experiencia y fue algo fácil”, mencionó el alemán.

Aún quedan mucho 2025 para Pascal Wehrlein a bordo de Porsche, ya sea en carreras de resistencia o en la Fórmula E. Si quieres ver al actual campeón del mundo en el circuito eléctrico no olvides que toda la actividad de la categoría la tenemos a través de Claro Sports y nuestra multiplataforma.

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