Caótico inicio del GP de Gran Bretaña 2025: Cuatro Safety Cars en menos de 20 vueltas

La intensa lluvia condicionó el arranque de la carrera en el Circuito de Silverstone

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La edición 2025 del Gran Premio de Gran Bretaña F1 comenzó de forma caótica este domingo 6 de julio en el mítico Circuito de Silverstone. A solo unas vueltas del arranque, la carrera ya había presenciado cuatro Safety Cars —dos virtuales— debido a una combinación de errores, accidentes y condiciones climáticas extremadamente adversas.

Primer incidente temprano: choque entre Lawson y Ocon

En la vuelta 2 de las 52 programadas, el neozelandés Liam Lawson (Racing Bulls) protagonizó el primer abandono de la jornada tras un fuerte choque con Esteban Ocon (Haas), lo que provocó la activación del Virtual Safety Car (VSC) para permitir la retirada de su monoplaza. Mientras tanto, George Russell (Mercedes) y Charles Leclerc (Ferrari) aprovecharon una arriesgada estrategia de cambio temprano de neumáticos para avanzar hasta las posiciones 14 y 15, respectivamente.

Segundo abandono: Bortoleto fuera en la vuelta 5

Solo tres giros más tarde, el brasileño Gabriel Bortoleto (Sauber) intentó reincorporarse tras una salida de pista, pero su monoplaza se detuvo por completo en la zona del antiguo pitlane. El piloto pidió asistencia inmediata, marcando el tercer abandono del día (tras Franco Colapinto y Liam Lawson). Se volvió a activar el Virtual Safety Car, y los equipos comenzaron a ajustar sus estrategias ante el aviso de lluvia inminente. Los líderes optaron por conservar sus neumáticos intermedios en previsión de un aguacero.

Lluvia intensa y baja visibilidad: entra el Safety Car

La vuelta 15 trajo consigo un nuevo nivel de caos. Las condiciones climáticas empeoraron rápidamente, y la combinación de intensa lluvia y visibilidad reducida obligó a desplegar el Safety Car por primera vez. En ese momento, Oscar Piastri (McLaren), quien lideraba con una ventaja de 15 segundos, la perdió por completo. Charles Leclerc, con problemas de visibilidad debido al agua acumulada en su visor, se salió de pista en la veloz sección de Maggots y recorrió varios metros por el pasto antes de reincorporarse, mientras la estrategia de Ferrari comenzaba a desmoronarse. Por su parte, Russell lograba volver al Top 10.

Cuarto Safety Car tras choque múltiple: Hadjar y Antonelli

La situación se tornó aún más dramática en la vuelta 19, cuando el francés Isack Hadjar (Racing Bulls) impactó con Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), saliendo disparado contra el muro por la escasa visibilidad. El choque forzó la cuarta intervención del coche de seguridad, un récord no deseado para las primeras 20 vueltas de carrera. La escudería Racing Bulls sufrió su peor pesadilla: perdió a ambos pilotos y deberá evaluar severos daños estructurales en sus monoplazas. Afortunadamente, Antonelli logró evitar un impacto mayor tras salirse brevemente del circuito.

Se espera que la lluvia continúe afectando el desarrollo de la carrera. Todos los ojos están puestos en cómo los equipos adaptarán sus decisiones en tiempo real para sobrevivir a un domingo que ya se ha ganado un lugar entre los más caóticos del calendario 2025.

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