El motor de Alex Albon estalla y provoca bandera roja en la qualy del GP de Canadá

El tailandés sufrió la explosión de su cubremotor en la Q1 del GP de Canadá; la sesión se detuvo casi 10 minutos

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En la sesión de clasificación del Gran Premio de Canadá, concretamente durante la Q1, se vivió un momento poco común que llamó la atención de todos los presentes. Alex Albon, piloto de Williams, fue protagonista de un incidente inesperado cuando la tapa del motor de su monoplaza explotó mientras rodaba en pista, provocando una bandera roja con más de cinco minutos y medio restantes en el cronómetro.

Here's the moment Albon's engine cover flew off 👀#F1 #CanadianGP pic.twitter.com/KCFTnog4Je

— Formula 1 (@F1) June 14, 2025

El incidente ocurrió en un momento crucial de la Q1, la primera ronda eliminatoria en la que los pilotos buscan asegurar su pase a la siguiente fase con vueltas rápidas. La explosión del cubremotor de Albon generó una nube de fragmentos de fibra de carbono y otras partes del monoplaza que quedaron esparcidas por la pista, lo que obligó a los oficiales a detener inmediatamente la sesión para limpiar el circuito y garantizar la seguridad de todos los pilotos y equipos.

La bandera roja duró cerca de diez minutos, tiempo durante el cual los comisarios trabajaron intensamente para retirar todos los restos y asegurarse de que la pista estuviera en condiciones óptimas para que la clasificación pudiera continuar. Una vez que la pista estuvo limpia y segura, la sesión se reanudó con el tiempo restante ajustado, lo que llevó a una frenética lucha por parte de los pilotos para realizar sus últimas vueltas rápidas.

Este inusual problema mecánico generó diversas preguntas sobre el estado y la fiabilidad de las piezas del Williams FW47. Hasta el momento, el equipo no ha emitido un comunicado oficial que explique las causas exactas de la explosión del cubremotor, pero se especula que pudo tratarse de un fallo en la sujeción o una falla estructural de la pieza. Estas situaciones, aunque poco frecuentes, pueden ser consecuencia de las intensas fuerzas aerodinámicas a las que están sometidos los monoplazas durante la carrera.

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