Accidente de Isack Hadjar marca el segundo día de pruebas de F1 2026 en Barcelona
Ferrari (Charles Leclerc y Lewis Hamilton) y Red Bull (Max Verstappen e Isack Hadjar) fueron los únicos con participación
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El segundo día de pruebas de la Fórmula 1 2026 en el Circuito de Barcelona-Cataluña comenzó bajo condiciones meteorológicas inciertas, con lluvia que dificultó el trabajo de los equipos. Pese a ello, Ferrari y Red Bull fueron los únicos equipos que decidieron salir a pista en esta jornada, aprovechando las primeras horas de la mañana antes de que la lluvia se hiciera más intensa. Una tirada marcada por el accidente de Isack Hadjar en el cierre de los test.
Los pilotos Charles Leclerc, de Ferrari, y Max Verstappen, de Red Bull, fueron los encargados de tomar el volante en el arranque de este día de pruebas. Leclerc, quien no había rodado en la jornada anterior, tuvo su primer contacto con el nuevo Ferrari SF-26. Verstappen, por su parte, se presentó al volante del Red Bull RB22 después de haber estado en pista solo con Isack Hadjar en el día de apertura.
El inicio de la jornada estuvo marcado por un pequeño contratiempo: Verstappen provocó una breve bandera roja en los primeros 15 minutos de la sesión. Aparentemente, el piloto neerlandés sufrió un inconveniente con su monoplaza que lo obligó a regresar a los boxes, aunque posteriormente pudo reanudar su participación sin mayores problemas.
Antes de que la lluvia se intensificara, el neerlandés estableció un tiempo no oficial de 1:20.0, superando a Leclerc, quien marcó 1:20.8. Sin embargo, cuando las condiciones meteorológicas empeoraron y comenzó a llover, ambos pilotos montaron neumáticos de lluvia, y los tiempos aumentaron considerablemente, con las vueltas tomando entre 10 y 20 segundos más en comparación con las realizadas en condiciones secas.
Leclerc, quien completó alrededor de 50 vueltas durante la sesión matutina, comentó sobre su experiencia en la pista: “Fue genial volver al coche, y en uno completamente nuevo, muy diferente a todo lo que hemos conducido antes. Por ahora, se trata de ver si todo funciona bien, y así fue. Las condiciones no eran las ideales, ya que llovió un poco esta mañana, pero aun así completamos nuestro programa”, dijo el piloto de Ferrari en declaraciones publicadas por Motorsport.
Por su parte, Verstappen, que había logrado el mejor tiempo de la jornada antes de la lluvia, completó alrededor de 30 vueltas en la mañana, pero también se preparó para un cambio en la segunda parte de la jornada. En la sesión vespertina, Red Bull decidió reemplazarlo por Isack Hadjar, quien continuó con la prueba, dejando al tetracampeón mundial para rodar en su último día de pruebas.
Isack Hadjar y el accidente con el RB22
Durante la última hora de los test en Barcelona, la sesión se vio interrumpida por una bandera roja debido a un accidente de Isack Hadjar con el Red Bull RB22. El piloto francés perdió el control de su monoplaza, que terminó impactando contra las protecciones del circuito. El incidente obligó a que entrara una grúa para rescatar el coche, mientras los comisarios trabajaban en reparar las barreras dañadas por el impacto. Este contratiempo marcó el cierre de la jornada de pruebas para el equipo de Red Bull, quienes se vieron forzados a interrumpir sus actividades debido al daño en el monoplaza y la necesidad de garantizar la seguridad en la pista.
El accidente de Hadjar se produjo en una jornada que ya había estado marcada por condiciones difíciles debido a la lluvia. Ahora, con la pista reparada, los equipos deberán adaptarse a las condiciones del día siguiente y ajustar sus cronogramas de pruebas para seguir afinando sus monoplazas de cara al inicio de la temporada 2026.
A pesar de la lluvia que afectó la jornada, los dos equipos aprovecharon al máximo su tiempo en la pista. Aunque las escuderías tienen hasta tres días para realizar sus pruebas en Barcelona, la jornada del martes fue clave para comprobar la fiabilidad de sus autos en condiciones complicadas.
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