Sábado 4 de octubre: autos con estos hologramas no circulan en CDMX y Edomex

Las restricciones vehiculares aplican cada sábado para mantener bajos niveles de la contaminación de la CDMX y Área Metropolitana

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El programa Hoy No Circula Sabatino regula la circulación de vehículos en la Ciudad de México y el Estado de México durante los sábados, con el fin de disminuir la emisión de contaminantes en la Zona Metropolitana del Valle de México. Esta medida impone restricciones basadas en el holograma del vehículo y la terminación de su placa, afectando tanto a autos particulares como a unidades foráneas en horarios específicos.

La implementación de este programa permite a las autoridades mantener un control sobre la calidad del aire, evitando que los niveles de contaminación lleguen a ser críticos. Los conductores deben revisar las restricciones antes de salir y considerar alternativas de transporte o rutas para planificar sus desplazamientos de manera segura y de acuerdo con la normativa vigente.

Hoy No Circula sabatino: ¿Qué autos no salen este 4 de octubre de 2025?

Para este sábado 4 de octubre de 2025, no podrán circular los vehículos con holograma 1 y placas con terminación impar (1, 3, 5, 7 y 9), así como todos los autos con holograma 2 y los vehículos con placas foráneas, en el horario de 5:00 a 22:00 horas. El programa no afecta a los automóviles con holograma doble cero o cero, ni a los eléctricos e híbridos.

Las restricciones se aplican de manera uniforme en toda la Ciudad de México y algunos municipios del Estado de México. El objetivo es garantizar que el flujo vehicular se reduzca y que la contaminación se mantenga dentro de los niveles establecidos por la Comisión Ambiental de la Megalópolis (CAMe).

¿En qué estados, alcaldías y municipios aplica el programa Hoy No Circula?

El Hoy No Circula Sabatino se aplica en 16 alcaldías de la Ciudad de México, incluyendo Álvaro Obregón, Benito Juárez, Coyoacán, Cuauhtémoc, Iztapalapa, Miguel Hidalgo y Tlalpan, entre otras. En el Estado de México, la medida cubre municipios del Valle de Toluca y del Valle de Santiago Tianguistenco, como Toluca, Metepec, Lerma, Almoloya de Juárez, Santiago Tianguistenco y Atizapán de Zaragoza, entre otros.

Las autoridades han extendido la aplicación del programa para incluir nuevas zonas metropolitanas y municipios, garantizando que la regulación ambiental tenga alcance en áreas con mayor densidad vehicular y donde la calidad del aire requiere mayor control.

¿Cuánto cuesta la multa por no respetar el Hoy No Circula?

Los conductores que no sigan las restricciones del Hoy No Circula Sabatino pueden enfrentarse a multas que oscilan entre 2,262.8 y 3,439.46 pesos, lo que equivale a entre 20 y 30 Unidades de Medida y Actualización (UMA) para el año 2025. Además, tu vehículo podría ser retirado de la circulación y llevado al depósito vehicular hasta que pagues la sanción correspondiente.

Estas sanciones se aplican de acuerdo con la Ley Ambiental, el Reglamento de Verificación Vehicular de la Ciudad de México y el Reglamento de Tránsito Metropolitano, sin olvidar otras normativas locales. Si tu auto es detenido durante una contingencia ambiental, tendrás que esperar hasta que se levante la restricción.

¿Cuándo se activa el Doble Hoy No Circula y por qué?

Este esquema se pone en marcha solo cuando la calidad del aire llega a niveles críticos de contaminación, es decir, cuando supera los 150 puntos IMECAS, según lo determina la Comisión Ambiental de la Megalópolis. Durante este tiempo, se imponen restricciones adicionales a vehículos que normalmente están exentos, como los que tienen holograma 0 y doble cero, y se aplican sanciones extra para ayudar a reducir el tráfico y la emisión de contaminantes.

La idea detrás de esta medida es que los conductores ajusten sus desplazamientos y se minimicen los riesgos de estar expuestos a altos niveles de partículas contaminantes. Es fundamental que la población se mantenga informada a través de los canales oficiales y siga las indicaciones de tránsito y Protección Civil para garantizar la seguridad y la movilidad en la zona metropolitana.

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