Checo Pérez arranca preparación en simulador rumbo a su estreno con Cadillac en 2026

El mexicano empieza las pruebas con su nuevo equipo en Silverstone para preparar su regreso a la Fórmula 1

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Sergio ‘Checo’ Pérez ya trabaja en el simulador de Cadillac, dando inicio formal a su preparación para regresar a la Fórmula 1 en la temporada 2026. El piloto mexicano, que dejó Red Bull al término de 2024, se encuentra en las instalaciones de Cadillac en Silverstone, donde participa en reuniones técnicas y primeras pruebas virtuales.

Este paso marca el arranque de un proyecto que Pérez ha definido como su “último gran reto en la máxima categoría”, respaldado por General Motors y con sede técnica en Inglaterra y Estados Unidos. Con ello, el jalisciense se convierte en pieza clave para el desarrollo de un equipo completamente nuevo en la parrilla.

Adaptación al simulador

El simulador de Cadillac no es un simple ‘videojuego’, sino una herramienta esencial para el diseño, evaluación y puesta a punto de un monoplaza. Checo Pérez ya ha realizado sus primeras sesiones, con el objetivo de retomar sensaciones de manejo y aportar información a los ingenieros sobre configuraciones aerodinámicas, suspensiones y reparto de pesos.

El piloto mexicano visitó tanto las fábricas en Charlotte como las instalaciones en Silverstone, integrándose a la dinámica de trabajo desde el inicio. Estos ensayos buscan que el piloto recupere ritmo y que forme parte activa del proceso de creación del auto que debutará en 2026.

Según reportes, la próxima semana Pérez volverá a subirse al simulador, incrementando la intensidad de sus pruebas y participando en simulaciones completas de Gran Premio. Su integración al equipo va más allá de la conducción: se trata de ser enlace entre la pista y el área técnica.

Importancia del simulador en la F1 moderna

El uso del simulador se ha convertido en un recurso indispensable en la Fórmula 1 contemporánea. Entre sus funciones principales destacan:

• Reducir costos de desarrollo, al probar virtualmente diferentes configuraciones sin necesidad de fabricar múltiples piezas.
• Simular condiciones de circuitos específicos, incluyendo variables como clima, temperaturas de neumáticos y consumo de combustible.
• Permitir al piloto acumular ‘kilómetros virtuales‘, vitales para retomar sensaciones físicas y técnicas después de un año fuera de la competición.
• Mejorar la comunicación entre piloto e ingenieros, al traducir impresiones subjetivas en datos concretos para ajustes futuros.

Que Checo Pérez esté involucrado en estas fases iniciales muestra la apuesta de Cadillac por contar con su experiencia para dirigir decisiones estratégicas en el diseño del monoplaza.

Retos que enfrenta Checo Pérez en su regreso

Aunque el simulador representa un avance, los desafíos para Pérez serán considerables:

1. Ritmo de carrera: tras un año sin competir, deberá readaptarse a la exigencia física y mental de la Fórmula 1.
2. Auto nuevo: Cadillac debutará en 2026, lo que implica que no existe referencia previa en pista. Todo el aprendizaje será desde cero.
3. Presión mediática: a sus 35 años, el mexicano sabe que cada resultado será analizado con lupa por fanáticos y críticos.
4. Trabajo en equipo: deberá integrarse a una estructura técnica que aún busca consolidarse y donde su liderazgo será fundamental.
5. Competencia fuerte: enfrentará a escuderías con décadas de experiencia, lo que exigirá máxima eficiencia desde las primeras carreras.

El propio Pérez señaló que este proyecto lo considera como el cierre de su ciclo en la F1, un reto que combina pasión personal con la posibilidad de dejar un legado en un equipo debutante.

Cronograma de Checo Pérez hacia 2026

El plan de trabajo de Cadillac y Pérez está estructurado en distintas fases:

• Corto plazo: pruebas intensivas en simulador en Silverstone, recopilación de datos y simulaciones de carrera.
• Próximos meses: integración de Pérez a las pruebas de desarrollo de componentes, conocidas como TPC, para validar información técnica.
• Resto de 2025: participación en pruebas de pista con prototipos, correlacionando datos virtuales con el comportamiento real del monoplaza.
• Pretemporada 2026: ensayos oficiales en circuitos de Fórmula 1, con puesta a punto definitiva del auto y preparación de estrategia de carreras.

Se sabe que Cadillac ha realizado ya ensayos operativos virtuales en Monza, simulando un fin de semana completo de Gran Premio, con Pérez como parte del ejercicio. Esto permitirá que tanto el piloto como el equipo se acostumbren a dinámicas de comunicación y operación antes de debutar en pista.

El legado de Checo Pérez

Al firmar con Cadillac hasta 2027, con opción de extensión, Checo Pérez asegura continuidad en el campeonato. Este contrato le da la posibilidad de consolidar un rol más allá de lo deportivo: convertirse en embajador de un proyecto nuevo y aportar su experiencia de más de una década en la parrilla. El mexicano, que logró victorias importantes con Red Bull y múltiples podios a lo largo de su carrera, entiende que su papel ahora no es solo ganar carreras, sino construir un equipo desde sus cimientos. Si logra que Cadillac sea competitivo en sus primeros años, Pérez no solo habrá marcado un regreso exitoso, sino que también dejará un legado duradero en la historia de la Fórmula 1.

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