Mercedes pone la mira en 2026 tras un fin de semana discreto en Monza

La escudería alemana reconoce que el verdadero desafío será con el nuevo reglamento que transformará la Fórmula 1 en 2026

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Mercedes salió de Monza con sensaciones encontradas. George Russell cruzó quinto la meta y Kimi Antonelli cerró décimo tras una sanción, resultados que permitieron a la escudería llegar a 260 puntos en el Mundial de Constructores y mantener viva la lucha por el subcampeonato frente a Ferrari (280) y Red Bull (239).

El podio volvió a estar lejos, McLaren monopolizó los puestos de honor con Lando Norris y Oscar Piastri detrás del ganador Max Verstappen, pero en Brackley ven el panorama con perspectiva. Toto Wolff insiste en que la batalla inmediata es con Ferrari y Red Bull, aunque la verdadera oportunidad llegará en 2026, cuando el nuevo reglamento técnico resetee la competencia.

Wolff reconoce limitaciones y mira al futuro

Tras la carrera, el director del equipo puso en perspectiva el escenario actual: un duelo directo contra Ferrari y Red Bull por el segundo lugar del campeonato, mientras la mayoría de escuderías ya concentran recursos en el desarrollo para 2026.

“Estamos en plena lucha con Ferrari y Red Bull por el segundo puesto del Campeonato de Constructores y necesitaremos rendir al máximo si queremos superarlos. Será una auténtica batalla campal, ya que todos los pilotos de desarrollo ya están centrados en 2026, así que la clave estará en ver quién puede rendir mejor que sus competidores”.

Wolff también admitió que el fin de semana en Italia no se desarrolló como esperaban, señalando que el rendimiento estuvo por debajo de las expectativas desde la clasificación: “Hoy fue un día difícil para nosotros. No tuvimos el ritmo para luchar por el podio, y eso es frustrante. El fin de semana en general se nos escapó un poco, a pesar de que pintaba prometedor al comenzar la clasificación”.

El directivo cerró con una autocrítica y con el compromiso de ajustar detalles de cara a la siguiente cita en Azerbaiyán, donde Mercedes espera mejorar para no perder terreno en el campeonato: “No rendimos como debíamos para luchar por los tres primeros puestos, y eso es algo que todos debemos mejorar. No hay una sola razón a la que podamos culpar, así que trabajaremos duro en los días previos a Bakú para asegurarnos de tener un mejor rendimiento en Azerbaiyán”.

Antonelli, entre la ilusión y la frustración en Monza

El italiano disputó su primera carrera de Fórmula 1 en casa, frente a la afición de Monza. Una mala salida lo condicionó desde los primeros metros y, aunque mostró buen ritmo con neumáticos medios, un contacto con Albon lo llevó a recibir una sanción de cinco segundos.

“Ese no fue el Gran Premio de Italia que esperábamos. Tuve una mala salida con demasiado patinaje de ruedas. Perdí muchas posiciones y eso, obviamente, afectó mucho mi carrera. Fue una pena, ya que mi ritmo con el neumático medio en aire limpio era bueno. En los tramos finales, intenté defenderme de Albon, pero por desgracia me penalizaron”.

Russell valora la consistencia pese a la falta de ritmo

El británico sumó un sólido quinto lugar que lo mantiene cuarto en el Mundial de Pilotos con 194 puntos, por delante de Charles Leclerc y Lewis Hamilton. Durante la carrera llegó a batallar con el Ferrari del monegasco, aunque la falta de ritmo y lo complicado de adelantar en Monza impidieron mayores progresos.

“El quinto puesto fue probablemente lo máximo que pudimos haber logrado hoy dado nuestro ritmo y nuestra posición de salida. Al principio, me sentí bastante satisfecho de estar luchando contra el Ferrari de Charles Leclerc. Pensamos que nos llevarían cierta ventaja, pero estuvimos a su alcance con DRS durante un rato. Desafortunadamente, incluso con DRS, adelantar es increíblemente difícil aquí y no pudimos lanzar un ataque”.

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