Romain Grosjean vuelve a un coche de Haas cinco años después de su accidente

El piloto nacido en Ginebra regresa a la F1 con Haas en Mugello, casi cinco años después de su accidente en Bahréin 2020

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En un regreso cargado de emoción y simbolismo, Romain Grosjean volverá a subirse a un monoplaza de Fórmula 1. El piloto francosuizo, recordado por su dramático accidente en 2020, tendrá una nueva oportunidad con el equipo Haas, la escudería con la que compitió sus últimas temporadas en la categoría.

Este regreso no es casualidad. Forma parte del programa Testing of Previous Cars (TPC), que permite a los equipos poner en pista monoplazas de años recientes para trabajo de desarrollo y momentos especiales como este. En el caso de Grosjean, no se trata solo de volver a conducir, sino de cerrar un capítulo pendiente en su vida deportiva.

El evento se celebrará en Mugello, circuito italiano donde Haas reunirá a antiguos miembros de la escudería, incluido su exingeniero y hoy director del equipo, Ayao Komatsu. Allí, Grosjean se pondrá nuevamente el casco, uno diseñado por sus hijos para la carrera que no pudo disputar en Abu Dhabi 2020, y girará a bordo de un Haas más moderno.

El propio Grosjean resumió la magnitud de este regreso con sus palabras. “Decir que estoy emocionado por volver a subirme a un coche de Fórmula 1 sería, naturalmente, quedarse corto. Realmente no puedo creer que hayan pasado casi cinco años, pero regresar y hacerlo junto a mi antiguo equipo es algo verdaderamente especial”.

¿Qué le pasó a Romain Grosjean?

El 29 de noviembre de 2020, durante el Gran Premio de Bahréin, Grosjean protagonizó uno de los accidentes más estremecedores en la historia de la F1. En la primera vuelta, su monoplaza impactó contra las barreras, se partió en dos y estalló en llamas. El francés permaneció atrapado en el fuego durante 27 segundos que parecieron eternos para el mundo entero.

El choque fue calculado en 67 G, una fuerza descomunal incluso para los estándares del automovilismo. Con quemaduras en las manos y pies, Grosjean logró salir por sí mismo del monoplaza gracias a la resistencia del Halo, dispositivo que protegió su vida al impedir un golpe directo contra las barreras.

La rápida intervención de los comisarios y médicos completó una secuencia que hoy se considera un milagro moderno del deporte. Su última carrera en Fórmula 1 terminó aquel día, de manera abrupta, sin despedida en pista y con una afición que pensó que jamás volvería a verlo al volante de un F1.

¿Qué coche usará Romain Grosjean?

Para su esperado retorno, Grosjean pilotará el Haas VF-23, coche de la temporada 2023. La elección responde al reglamento del programa TPC, que permite el uso de modelos recientes sin que interfieran en la actual campaña del campeonato.

El francés destacó su entusiasmo no solo por volver a la pista, sino por reencontrarse con viejos amigos dentro del equipo: “Estoy ansioso por ver a todos, seguro que pasaremos un buen rato recordando viejos tiempos, pero también quiero ser útil en la agenda del equipo en pista con el VF-23. Es fantástico que el equipo tenga ahora el programa TPC como parte de su desarrollo continuo”.

El simbolismo del casco diseñado por sus hijos, que debía haber sido su despedida en Abu Dabi 2020, añade un componente emocional a la jornada. Haas, además, prepara un ambiente íntimo en el que estarán presentes miembros clave del equipo original, reforzando la sensación de reencuentro.

Por su parte, Ayao Komatsu, director del equipo y antiguo ingeniero de Grosjean, no ocultó su satisfacción por este evento: “Estoy absolutamente encantado de darle la bienvenida a Romain Grosjean de nuevo a un coche de Fórmula 1 por primera vez en cinco años, y especialmente orgulloso de que regrese con uno de nuestros coches: es simplemente lo correcto“.

El japonés añadió: “Romain y yo hemos trabajado juntos a lo largo de toda su carrera en la Fórmula 1, así que esta prueba en Mugello tiene un significado muy especial para ambos”.

La carrera de Grosjean tras su accidente en Fórmula 1

Tras recuperarse de sus lesiones, Romain Grosjean no abandonó la competición. En lugar de retirarse, dio un giro a su carrera y se incorporó a la IndyCar Series, donde rápidamente ganó protagonismo con actuaciones destacadas, sobre todo en circuitos urbanos. Allí demostró que la pasión y el talento seguían intactos pese al trauma vivido.

También participó en pruebas de resistencia y prototipos, expandiendo su experiencia como piloto polivalente. Aunque su trayectoria en la F1 había terminado, Grosjean mantuvo siempre una conexión con la categoría. En 2021, Toto Wolff le ofreció un test con Mercedes, pensado como un adiós simbólico. Sin embargo, la prueba nunca se concretó, aunque el francés aseguró que aún mantenía la esperanza de hacerlo en algún momento.

En entrevistas recientes, Grosjean reconoció sentirse orgulloso de los avances de Haas y del trabajo de Komatsu. Esa relación cercana es clave para comprender por qué este regreso tiene un valor tan especial. El propio Komatsu lo resumió así: “Me alegra que haya aceptado la oportunidad de volver al volante con nosotros, en un día que será aún más especial por contar con tantos miembros del equipo original reunidos para presenciarlo”.

Komatsu también anticipó lo que espera de su antiguo piloto: “Debería ser una jornada divertida y, conociendo a Romain como lo conozco, sé que querrá darlo todo como siempre. No espero menos de él, especialmente porque llevamos mucho tiempo hablando de hacer esto realidad”.

Hoy, Grosjean no descarta volver a competir en la IndyCar si surge la oportunidad, pero mientras tanto mantiene su presencia activa en el automovilismo y disfruta de momentos especiales como este test. Para él, el regreso a Haas será la oportunidad de cerrar un capítulo y demostrar que, pese a todo, sigue siendo un piloto de élite.

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