Audi presenta su R26: así serán los monoplazas de Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto
Audi debutará en la Fórmula 1 al ocupar el puesto de Sauber: la escudería alemana piensa dar un golpe en la élite del automovilismo internacional
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Audi dio este martes 20 de enero de 2026 un paso clave en su incursión en la Fórmula 1 al presentar de manera oficial el auto que competirá esta temporada. Aunque la escudería alemana ya había puesto su primer monoplaza sobre el asfalto durante un shakedown realizado hace algunos días en el Circuit de Barcelona-Catalunya, en Montmeló, la revelación de la carrocería marcó el inicio formal del proyecto que encabezarán Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto.
La expectativa creció desde que el equipo germano anunció la fecha y la hora de la presentación del vehículo desarrollado para un 2026 que estará marcado por un cambio sustancial en el reglamento de la categoría. En ese contexto, la presentación multitudinaria celebrada en Berlín permitió aclarar varias incógnitas relacionadas con el diseño y ofreció señales claras sobre la identidad estética que Audi eligió para afrontar su debut en la máxima categoría del automovilismo.
Conforme avanzan los días, los equipos de la máxima categoría del automovilismo han comenzado a presentar los monoplazas con los que competirán a lo largo de las 24 carreras del calendario, y en esta ocasión fue el turno de Audi, escudería que ocupará el lugar que dejó Sauber. El diseño de sus autos apuesta por una combinación dominante de negro, anaranjado y plateado, una propuesta visual con la que la marca alemana buscará imponer identidad propia y, al mismo tiempo, desafiar a Mercedes por el histórico apodo de las Flechas de Plata.
Aunque el vínculo con Sauber comenzó en 2022, el verdadero punto de inflexión llegará ahora: la nueva etapa de la Fórmula 1 será el escenario del estreno competitivo del primer monoplaza desarrollado totalmente por la marca alemana. El R26, presentado este martes en Berlín, no solo simboliza su debut pleno en la parrilla, sino también la consolidación de un proyecto técnico propio que hasta ahora no se había materializado en la pista.
Con la salida de Sauber y la entrada formal de Audi a la Fórmula 1, el panorama rumbo a la temporada 2026 se perfila distinto y más competitivo, especialmente porque a este nuevo escenario también se suma la incorporación de Cadillac a la parrilla. No obstante, dentro del equipo alemán existe claridad sobre el reto que implica este proceso, ya que aparentemente asumen que los próximos años serán de aprendizaje acelerado, enfocados en construir bases sólidas a nivel técnico y operativo, con la meta clara de convertirse en contendientes reales al título en un plazo aproximado de cuatro años.
“Hay que ser realista sobre el punto de partida y también hay que ser humilde ante el reto que se nos presenta. No se vence a equipos como Ferrari, Red Bull, Mercedes o McLaren. No basta con presentarse y vencerlos por ser Audi Fórmula 1. No funciona así. Se necesita un plan. Nuestro plan es ser un aspirante, luego un competidor y, finalmente, un campeón. Es importante como trayectoria, y que la gente comprenda esa trayectoria”, declaró Jonathan Wheatley, director del equipo.
