¿Cómo les ha ido a Verstappen, Norris y Piastri en el GP de Abu Dhabi?
Norris llega líder a Abu Dhabi, pero Verstappen y Piastri acechan: el neerlandés manda en Yas Marina y el australiano busca su primer gran cierre

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Abu Dhabi es el punto final de la temporada de Fórmula 1 y, casi siempre, el lugar donde las certezas se vuelven presión. Yas Marina combina rectas largas con curvas de baja velocidad y zonas de frenado fuerte, un formato que exige tracción a la salida, control del desgaste y decisiones tácticas sin margen de error. Desde su remodelación en 2021, el circuito ofrece más oportunidades de rebase y castiga menos el aire sucio, lo que vuelve todavía más relevante la gestión del ritmo en carrera.
En 2025, el Gran Premio de Abu Dhabi llega con tres aspirantes directos al título: Max Verstappen, Lando Norris y Oscar Piastri. La tabla refleja una campaña cerrada, con dominio repartido entre Red Bull y McLaren. Norris llega como líder, pero con ventaja corta; Verstappen mantiene el peso de la experiencia; Piastri aparece como amenaza real por su velocidad en sábados y su crecimiento en domingos.
El historial en Yas Marina también cuenta una historia potente. Verstappen transformó este circuito en un sitio de control casi total durante los últimos años, con una cadena de victorias que definió títulos y consolidó su leyenda. Norris, por su parte, pasó de sumar puntos discretos a ganar en 2024, un salto que cambió su relación con la pista. Piastri todavía no refleja en resultados de carrera el potencial que muestra en clasificación.
Por eso, cuando se discute quién puede coronarse en Abu Dhabi, la conversación no solo pasa por los puntos. Pasa por el tipo de pista, por la manera en que cada uno ha respondido aquí, por el momento eléctrico que vive McLaren y por el instinto competitivo de Verstappen. 2025 no se define por reputación, sino por 305 kilómetros que exigen precisión, lectura del entorno y nervios de acero.
Campeonato de Pilotos F1 2025: ¿Qué necesitan Verstappen, Norris y Piastri para ser campeón?
La pelea llega al final con Norris al frente con 408 puntos, Verstappen segundo con 396 y Piastri tercero con 392. Entre el líder y Verstappen hay 12 unidades; entre Verstappen y Piastri solo 4. La diferencia total entre primero y tercero es de 16 puntos. Con ese margen, la matemática es directa y cruel.
En 2025, una victoria vale 25 puntos y no existe el punto extra por vuelta rápida. Puntúan los diez primeros (25-18-15-12-10-8-6-4-2-1), así que la carrera de Abu Dhabi define todo sin bonificaciones laterales. El campeonato queda reducido a posiciones puras.
Norris depende de sí mismo. Si termina en el podio (primero, segundo o tercero), el título es suyo sin importar lo que haga Verstappen. Esa es la ventaja central de su temporada: no necesita un milagro, solo un cierre firme. Incluso un cuarto lugar puede alcanzarle si Verstappen no gana y Piastri no termina por delante de él.
Verstappen necesita un domingo perfecto y un fallo visible del líder. El camino más claro es ganar la carrera y forzar a Norris a terminar cuarto o peor. Si Max gana y Norris queda fuera del podio, el neerlandés suma el campeonato por la diferencia de puntos. Cualquier opción alternativa implica cálculos finos y resultados cruzados, pero la única ruta sin dependencia extrema es esa: victoria de Verstappen + Norris sin podio.
Piastri requiere la combinación más exigente. Para ser campeón necesita ganar y, al mismo tiempo, que Norris acabe lejos del top cinco y que Verstappen no termine segundo. Su margen es pequeño y depende de un escenario donde no solo sea superior en ritmo, sino donde los otros dos sufran en pista o estrategia. Su apuesta está en la agresividad controlada: clasificar adelante, proteger posición en la salida y alargar el primer stint para golpear con táctica.
Si llegara a existir empate en puntos, la Fórmula 1 desempata por número de victorias y, después, por mejores posiciones restantes. Norris, Verstappen y Piastri llegan con siete triunfos cada uno, así que el criterio secundario puede volverse decisivo si la suma final coincide. En ese punto, la constancia de Norris y los segundos lugares de Verstappen entran al debate.
La conclusión es simple: Norris controla el destino, Verstappen necesita atacar desde el inicio y Piastri tiene que romper el guion. En un circuito donde los stints largos suelen decidir más que el primer golpe, el título puede depender de una maniobra en la curva 6 o de un undercut ejecutado con frialdad.
Historial de Verstappen, Norris y Piastri en el GP de Abu Dhabi
Las estadísticas de Abu Dhabi colocan a cada piloto en su sitio. No todo es garantía, pero sí marcan una tendencia.
Max Verstappen en Yas Marina (2015–2024)
Verstappen creció en este circuito hasta dominarlo. Su etapa 2020–2023 dejó cuatro victorias seguidas y una identidad clara: Red Bull suele llegar con un auto estable en curvas lentas y fuerte en rectas, justo el tipo de equilibrio que Yas Marina demanda. El sexto lugar en 2024 suena a excepción dentro de un patrón de autoridad.
- 2015: 16º con Toro Rosso.
- 2016: 4º con Red Bull.
- 2017: 5º.
- 2018: 3º.
- 2019: 2º.
- 2020: 1º.
- 2021: 1º.
- 2022: 1º.
- 2023: 1º.
- 2024: 6º.
Lando Norris en Yas Marina (2019–2024)
Norris tuvo años de progreso constante y cerró 2024 como ganador total del fin de semana. Eso implica algo más que velocidad: implica control de neumáticos y estrategia fina. Su tendencia apunta a clasificar arriba y mantenerse en el grupo puntero. En un escenario donde el podio lo hace campeón, ese patrón es tranquilizador.
- 2019: 8º.
- 2020: 5º.
- 2021: 7º.
- 2022: 6º.
- 2023: 5º.
- 2024: 1º desde la pole.
Oscar Piastri en Yas Marina (2023–2024)
Piastri muestra aquí una paradoja. Su velocidad a una vuelta es altísima, pero su resultado final cae con el paso de las vueltas. En 2025 eso cambia por momentos, pero Abu Dhabi aún le pide demostrar que puede convertir una buena qualy en golpe definitivo. Si quiere el título, necesita la mejor versión dominical de su carrera.
- 2023: 6º.
- 2024: 10º.
En resumen, Verstappen tiene el mapa histórico más sólido; Norris llega con la evidencia más fresca de victoria; Piastri aporta el factor sorpresa. Abu Dhabi no perdona errores en salida ni en ventanas de pits, y la experiencia en ese terreno pesa tanto como la vuelta rápida.
¿Cuándo es la carrera del GP de Abu Dhabi 2025?
El Gran Premio de Abu Dhabi 2025 se disputa el domingo 7 de diciembre en el circuito de Yas Marina. Es la última fecha del calendario y el cierre definitivo del campeonato. El fin de semana sigue el formato tradicional: dos prácticas libres el viernes, una práctica el sábado y clasificación ese mismo día. La carrera se corre el domingo por la tarde local, con puesta de sol incluida, un detalle que modifica la pista vuelta a vuelta por el cambio de temperatura.
Ese horario y esa condición climática suelen generar variaciones de agarre, ajustes tardíos y decisiones estratégicas agresivas. Por eso Abu Dhabi casi nunca es una carrera lineal. La gestión del ritmo en el segundo stint, la lectura del tráfico tras el primer paso por boxes y la elección del compuesto final pueden inclinar el mundial sin aviso previo.


