Lando Norris y McLaren explican su descalificación en Las Vegas
McLaren perdió todos sus puntos en Las Vegas por una irregularidad técnica, dejando el Mundial muy apretado a dos carreras y un sprint del final
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La descalificación de Lando Norris y Oscar Piastri tras el Gran Premio de Las Vegas modificó por completo el escenario del campeonato. Lando Norris se mantiene líder con 390 puntos, pero ahora tiene a Piastri y Verstappen empatados con 366, una diferencia mínima para un cierre que incluye dos carreras y un fin de semana sprint en Qatar, donde se repartirán 33 puntos determinantes.
El golpe llegó en un momento clave del Mundial. McLaren ya tenía asegurado el título de Constructores, pero la pérdida total de puntos en Las Vegas dejó a sus pilotos expuestos en la pelea por el título. Tras el comunicado de la FIA, tanto el equipo como Norris dieron su versión sobre lo ocurrido, subrayando que el incumplimiento técnico no fue intencional.
BREAKING: Both McLaren cars of Lando Norris and Oscar Piastri have been disqualified from the Las Vegas Grand Prix
— Formula 1 (@F1) November 23, 2025
This is because the thickness of the rearmost skid of both cars was less than the required thickness#F1 #LasVegasGP pic.twitter.com/gOplpgDHl7
Lando Norris: un final frustrante en una noche inesperada
Norris habló poco después de la carrera, cuando aún intentaba entender la caída de rendimiento en los últimos giros. Al confirmarse la descalificación, su valoración tomó un tono más claro: el problema que sintió en pista estaba directamente relacionado con la irregularidad detectada.
“Fue un final frustrante para hoy. Tuvimos que gestionar muchas cosas hacia el final de la carrera y ahora sabemos que se debió a problemas en nuestro coche, que desafortunadamente resultaron en nuestra descalificación. Es frustrante perder tantos puntos. Como equipo, siempre empujamos para encontrar el máximo rendimiento posible, y claramente hoy no logramos ese equilibrio”.
Andrea Stella se disculpa con los pilotos
Andrea Stella, director de McLaren, detalló que el comportamiento del auto durante la carrera no coincidió con lo visto en las prácticas. Explicó que el piso del coche sufrió un movimiento anómalo debido al porpoising y a daños detectados después del GP, lo que derivó en que el patín trasero no cumpliera con la medida mínima.
“Durante la carrera, ambos autos experimentaron niveles inesperadamente altos de porpoising que no vimos en las sesiones de práctica, lo que provocó un contacto excesivo con el suelo. Estamos investigando las razones de este comportamiento, incluido el efecto de daños accidentales sufridos por ambos autos, que encontramos después de la carrera y que incrementaron el movimiento del piso. Como señaló la FIA, la infracción fue involuntaria; no hubo ningún intento deliberado de eludir el reglamento, y existían circunstancias atenuantes”.
Antes de mirar a Qatar, Stella ofreció disculpas públicas a sus pilotos y a todos los involucrado: “Pedimos disculpas a Lando y Oscar por la pérdida de puntos en un momento crítico de sus campañas en el Campeonato, después de dos actuaciones muy sólidas durante todo el fin de semana. También pedimos disculpas a nuestros socios y aficionados, cuyo apoyo significa tanto. Aunque este resultado es extremadamente decepcionante, seguimos plenamente enfocados en las dos últimas carreras de la temporada”.
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