¿Max Verstappen dejará la F1 en 2026? El campeón revela su condición clave
El piloto neerlandés aseguró que, aunque tiene contrato con Red Bull hasta el 2028 podría cambiar de opinión dependiendo de las nuevas reglas de la Fórmula 1
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Max Verstappen volvió a dejar abierta la posibilidad de no continuar en la Fórmula 1 más allá de 2028, condicionado por los cambios técnicos que entrarán en vigor en 2026. El neerlandés, cuatro veces campeón del mundo, reconoció que su permanencia en Red Bull y en la categoría dependerá de si disfruta la próxima generación de autos, un punto que considera determinante para tomar una decisión sobre su futuro.
El reglamento que se estrenará dentro de dos años transformará por completo el diseño actual de los monoplazas. La categoría introducirá una unidad de potencia con mayor participación eléctrica, prácticamente dividida a partes iguales con el motor V6 turbo. Además, desaparecerá el efecto suelo, disminuirá la carga aerodinámica y se incorporarán alerones móviles para incrementar la velocidad en recta.
Verstappen, quien tiene contrato con Red Bull hasta 2028 con cláusulas que le permiten evaluar su continuidad, explicó que la nueva era técnica será clave en su decisión. “Mi contrato se extiende hasta 2028, pero dependerá de las nuevas reglas en 2026, y si son agradables y divertidas. Si no son divertidas, entonces no me veo por aquí”, declaró en una entrevista con PA.
El neerlandés insistió en que su permanencia no está vinculada a la búsqueda de récords. “Ganar siete títulos no está en mi mente. Sé que hay tres años más después de éste, así que podría ser posible, pero no es algo que tenga que hacer antes de dejar el deporte. Puedo dejar el deporte fácilmente mañana”.
El piloto ha manifestado en distintas ocasiones su interés en las carreras de resistencia una vez que concluya su etapa en la Fórmula 1. Su plan es competir en las 24 Horas de Le Mans con su propio equipo, actualmente activo en categorías GT3 europeas.
Verstappen también ha mencionado su intención de involucrarse en proyectos que acerquen a los pilotos de simulador al automovilismo profesional. Sin embargo, dejó claro que no contempla una pausa para luego regresar al Gran Circo.
“Tengo muchas otras pasiones; otras categorías de carreras, quiero pasar más tiempo con la familia y vivir de mi propio horario. Y en mi mente, sé que, si cierro el capítulo, está cerrado. No me veo parando y volviendo. Una vez que paro, paro de verdad”.
La preparación para la nueva reglamentación comenzará a finales de enero de 2026 con un shakedown privado en Barcelona. Posteriormente, los equipos tendrán dos sesiones de pruebas en Bahréin antes del inicio oficial de la temporada, programada para el 8 de marzo en Australia.
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