McLaren y un desastre de estrategia que le puede costar el campeonato de pilotos tras el GP Qatar 2025
Una decisión tomada bajo safety car deja a Lando Norris sin margen y permite a Max Verstappen soñar en Abu Dhabi
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McLaren afronta la recta final de la temporada de F1 con un escenario inesperado tras el Gran Premio de Qatar, donde una decisión estratégica condicionó por completo el resultado del campeonato de pilotos. La escudería de Woking mantuvo en pista a Oscar Piastri y Lando Norris durante el periodo de safety car provocado en la primera parte de la carrera, una elección que modificó el desarrollo del resto del GP y dio vida a Max Verstappen rumbo a Abu Dhabi. Con el neerlandés de Red Bull deteniéndose temprano en boxes, la diferencia entre ambos planteamientos marcó el ritmo de la competencia.
El incidente entre Pierre Gasly y Nico Hulkenberg en las primeras vueltas derivó en la activación del safety car en Lusail, momento en el que la mayoría de los equipos ingresó a boxes para realizar la primera parada obligatoria de la carrera. La normativa establece dos detenciones mínimas y un máximo de 25 vueltas por cada juego de neumáticos. La maniobra de Verstappen le permitió cubrir la cuota sin contratiempo, mientras que McLaren optó por permanecer en pista con ambos pilotos.
La decisión dejó a Piastri y Norris expuestos a una desventaja táctica desde la reanudación. Con el líder del campeonato y su compañero aún sin realizar la primera detención, la diferencia estratégica era amplia frente a un Verstappen que ya había ejecutado parte de su plan de carrera. A partir de ese punto, McLaren quedó obligado a maximizar el ritmo en los giros posteriores para intentar compensar el tiempo perdido, con el riesgo añadido de dos paradas pendientes.
Conforme avanzó la carrera, Max administró su ventaja y mantuvo un margen estable sobre los McLaren. Los tiempos por vuelta de Piastri y Norris aumentaron en búsqueda de recuperar posiciones, pero la necesidad de realizar sus detenciones demoradas complicó cualquier intento de regresar al liderato. Al completarse la primera parada, ambos cayeron varios lugares en la tabla, mientras el piloto de Red Bull retomó la punta tras su segunda detención.
Las vueltas finales confirmaron que la diferencia generada en el periodo de safety car resultó insalvable. Las paradas de Piastri y Norris en los giros 42 y 45 respectivamente dejaron a ambos con neumáticos más frescos para el cierre, pero con posiciones distantes respecto al liderato. A pesar del ritmo competitivo, el vigente campeón mundial mantuvo el control en las últimas vueltas.
El resultado en Qatar deja el campeonato abierto rumbo a Abu Dhabi, con tres pilotos aún en la contienda matemática por el título. La última cita del calendario, programada para el primer fin de semana de diciembre, dejará claro si la estrategia de McLaren condenó sus aspiraciones en el campeonato de pilotos o simplemente fue un error sin consecuencias directas en el título.
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