Verstappen defiende la jerarquía interna y apuesta por pilotos uno y dos en la Fórmula 1
El tetracampeón del mundo analizó su pelea contra McLaren y defendió la importancia de definir roles claros dentro de cada escudería
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Max Verstappen volvió a generar debate dentro de la Fórmula 1 al expresar abiertamente su postura sobre la gestión interna de los equipos. El piloto de Red Bull, tetracampeón del mundo, aseguró que está a favor de que las escuderías definan con claridad a un piloto número uno y a un número dos, una opinión que cobra relevancia tras lo ocurrido en la temporada 2025.
En declaraciones a Viaplay, Verstappen explicó que competir como líder único dentro de un equipo le permitió adoptar un enfoque más directo durante la pelea por el título. “Cuando estás solo, puedes ir al ataque, puedes ser mucho más agresivo. Siempre prefiero eso”, señaló el neerlandés al analizar su experiencia frente a la dupla de McLaren.
Durante gran parte del año, Red Bull no contó con un segundo piloto que influyera de forma constante en la zona alta de la parrilla. Esa situación dejó a Verstappen como el principal referente del equipo, enfrentando a Lando Norris y Oscar Piastri, quienes compartieron protagonismo en McLaren.
Para el piloto neerlandés, ese escenario no representó una desventaja. Incluso, consideró que la igualdad interna en McLaren terminó complicando su estrategia. “Mira, si estás un poco igualado con el coche, entonces les deseo buena suerte a los dos”, dijo, aludiendo a la dificultad de gestionar dos aspirantes al mismo objetivo.
Verstappen fue más allá y dejó clara cuál sería su filosofía si estuviera al frente de una escudería. “Si yo fuera jefe de equipo, siempre pondría un número uno y un número dos claros”, afirmó, defendiendo la necesidad de jerarquías bien definidas para maximizar resultados.
El campeón también aclaró que ese orden no implica sacrificar el rendimiento colectivo. Explicó que el segundo piloto debe cumplir un rol competitivo y aportar puntos clave para el campeonato de constructores. “Por supuesto, un número dos que aún sume suficientes puntos para competir por el título de constructores. Pero un número uno y dos claros”, añadió.
Desde su perspectiva, la gestión interna de McLaren terminó costándoles oportunidades durante la temporada. “Como McLaren tenía dos pilotos, regalaron algunas cosas con su estrategia. Así que, por supuesto, nosotros también nos beneficiamos de eso”, apuntó Verstappen, al analizar cómo se desarrolló la lucha en pista.
Las declaraciones del piloto de Red Bull reavivan una discusión histórica en la Fórmula 1 sobre el equilibrio entre competencia interna y objetivos de equipo. Con la temporada 2026 en el horizonte y cambios importantes en el reglamento, el debate sobre pilotos uno y dos promete seguir marcando la conversación en el paddock.
