Felipe Massa desafía a la FIA y Ecclestone por el campeonato perdido en 2008

Felipe Massa compareció este miércoles ante un tribunal en Londres para defender su demanda contra la FIA

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El expiloto brasileño Felipe Massa compareció este miércoles ante un tribunal en Londres para defender su demanda contra la FIA, la Formula One Management y Bernie Ecclestone. El expiloto de Ferrari reclama 64 millones de libras (73 millones de euros) por los daños derivados del crashgate del Gran Premio de Singapur 2008.

Massa sostiene que, de haberse impugnado aquella carrera, habría sido campeón del mundo por delante de Lewis Hamilton, quien ganó el título por un solo punto. A sus 44 años, el brasileño busca no solo una indemnización, sino también un reconocimiento compartido como campeón de la temporada 2008.

Durante la audiencia, los abogados del piloto argumentaron que el caso tiene fundamentos para ir a juicio. Aseguraron que la FIA y la administración de la Fórmula 1 conocían el amaño y decidieron no actuar. Según la defensa, “Massa tiene una oportunidad real de ganar en todos los frentes”.

Del otro lado, los representantes de Ecclestone y la Fórmula 1 piden desestimar la causa. Alegan que Massa perdió el campeonato por errores propios y de Ferrari, no por el escándalo de Singapur. “Hamilton fue mejor piloto durante toda la temporada”, afirmó Anneliese Day, abogada de Formula One Management.

El crashgate fue el accidente deliberado de Nelson Piquet Jr., piloto de Renault, quien se estrelló para provocar un coche de seguridad y favorecer la victoria de su compañero Fernando Alonso. El suceso cambió el rumbo de la carrera, en la que Massa perdió posiciones tras arrancar con la manguera de combustible aún conectada.

El brasileño terminó fuera de los puntos y, al final del año, perdió el campeonato por un solo punto. En 2023, una entrevista de Bernie Ecclestone reavivó la polémica, al admitir que sabía del amaño y decidió no denunciarlo “para proteger la imagen del deporte”.

Esa declaración motivó a Massa a iniciar su demanda, alegando que no tuvo información suficiente en su momento para actuar. Los abogados del expiloto insisten en que el proceso debe continuar, mientras que la FIA defiende que el caso está prescrito.

La audiencia continuará hasta el viernes, cuando se decidirá si el tribunal acepta la demanda. Una resolución favorable podría abrir un precedente histórico en la Fórmula 1, reescribiendo uno de los capítulos más polémicos del automovilismo moderno.

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