La Fórmula 1 del 2026: Nuevas reglas y tecnologías que transforman la competencia
La Fórmula 1 presentará cambios técnicos importantes en 2026, incluyendo nuevos monoplazas, motores híbridos y sistemas para mejorar la competencia
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La Fórmula 1 se prepara para una nueva era a partir de la temporada 2026 con una serie de cambios en los reglamentos técnicos que afectarán tanto a los monoplazas como a los motores. Estos ajustes buscan hacer las carreras más emocionantes, con más opciones de adelantamiento y mayor interacción entre el piloto y el auto, lo que implica una mayor toma de decisiones en tiempo real durante la competencia.
A partir del próximo año, los vehículos serán más pequeños, ligeros y ágiles, con nuevas configuraciones aerodinámicas que permitirán mayores oportunidades para los rebases. La FIA, que ha trabajado en colaboración con un gran número de seguidores, ha definido estos cambios para hacer más accesible la comprensión de los nuevos términos y sistemas que acompañarán a esta modificación técnica. Con la reducción de peso y nuevas especificaciones, los monoplazas en 2026 serán más competitivos y equilibrados en cuanto a rendimiento.
¿Cómo serán los nuevos monoplazas en 2026?
Una de las modificaciones más destacadas será el rediseño de los monoplazas, que ahora contarán con un tamaño más compacto y ligero. La distancia entre ejes se reducirá a 3.4 metros y el ancho a 1.9 metros. Además, el peso máximo de los autos disminuirá 30 kilos, quedando en 770 kg. El objetivo es aumentar la agilidad de los vehículos, lo que permitirá una mayor facilidad para los rebases y mejor rendimiento en las curvas.
Además, el Efecto Suelo, que se introdujo nuevamente en la temporada 2022, será eliminado, ya que no cumplió con las expectativas en cuanto a la mejora del aire limpio para los autos que siguen. Ahora, la generación de downforce se basará principalmente en los alerones del vehículo, lo que provocará una pérdida de sustentación aerodinámica del 15 al 30%. También se reducirá el arrastre aerodinámico en más de un 40%.
The 2026 era of Formula 1 is almost here!
— Formula 1 (@F1) December 17, 2025
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Cambios en el sistema de alerones y DRS
El sistema de DRS (Drag Reduction System), tal como lo conocemos, desaparecerá en 2026. En su lugar, se implementará un sistema de alerones móviles tanto en la parte delantera como trasera del monoplaza. Este sistema permitirá ajustar la configuración de downforce del vehículo de manera dinámica, de acuerdo con las necesidades de la pista. Los pilotos podrán elegir entre un agarre optimizado en las curvas o una mayor velocidad en las rectas, lo que les dará más herramientas para atacar o defender posiciones.
Nuevas características en los neumáticos y cambios en los rines
Los neumáticos de Pirelli se mantendrán, pero con algunas modificaciones. Los rines de 18 pulgadas se conservarán, pero tanto los neumáticos delanteros como traseros se adelgazaron en 2.5 y 3.0 centímetros, respectivamente. Estos ajustes están pensados para reducir el peso y mejorar el rendimiento aerodinámico del vehículo. Además, se eliminarán las aletas que se encontraban sobre las llantas delanteras, lo que simplificará la configuración aerodinámica.
El futuro de los motores híbridos y los combustibles sostenibles
En cuanto a los motores, la Fórmula 1 mantendrá el formato híbrido con el motor V6 1.6 litros turbocargado y el tren eléctrico. Sin embargo, la gran novedad será el reparto equitativo de potencia entre ambos bloques, con un 50% proveniente del motor de combustión interna y otro 50% del sistema eléctrico. Este cambio incrementará la participación del motor eléctrico, lo que llevará la potencia total de los monoplazas a alrededor de 1,000 caballos de fuerza.
Un cambio importante será la eliminación del MGU-H, que ayudaba a regular el turbo, y la mayor relevancia del MGU-K, que ahora tendrá una potencia aumentada de 120 kW a 350 kW. Los combustibles de alto octanaje serán reemplazados por combustibles sintéticos o sustentables, lo que reducirá la huella de carbono de la Fórmula 1 y facilitará la transferencia de esta tecnología a los vehículos de consumo.
Nuevos sistemas para potenciar el rendimiento del piloto
Una de las mayores novedades en 2026 será la incorporación de un sistema de control de energía más avanzado para los pilotos. Este sistema les permitirá gestionar la potencia y la regeneración de energía de manera más estratégica, dándoles mayor control sobre el rendimiento del auto durante la carrera. La toma de decisiones será clave, y se espera que los pilotos usen estos nuevos sistemas tácticos para optimizar su rendimiento en diferentes situaciones de carrera.
Modo de Adelantamiento y Modo Boost
El “Modo de Adelantamiento” será un nuevo sistema que permitirá a los pilotos, cuando se encuentren a menos de un segundo del coche que les precede, desplegar potencia adicional para facilitar un adelantamiento. Este sistema sustituirá al actual DRS y proporcionará una herramienta estratégica más para los pilotos. Por otro lado, el “Modo Boost” proporcionará la máxima potencia de los dos motores del monoplaza al presionar un botón, permitiendo a los pilotos usar este impulso para adelantar o defenderse de un ataque.
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