Lewis Hamilton, a cinco años de su séptimo título: ¿Cómo era la F1 en 2020?
El piloto británico igualó a Michael Schumacher en campeonatos ganados luego de una temporada que enfrentó un calendario reducido, nuevas pistas y cambios inesperados que transformaron el certamen
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La última coronación de Lewis Hamilton con Mercedes se mantiene como un punto clave en la historia reciente de la Fórmula 1. Su séptimo campeonato en 2020 no solo igualó el récord de Michael Schumacher, también marcó el cierre de la hegemonía más dominante que ha visto la categoría moderna. La temporada, recortada por la pandemia, exigió decisiones rápidas, adaptación y un nivel competitivo que cambió la dinámica entre equipos.
Su triunfo en el Gran Premio de Turquía simbolizó el alcance de ese dominio. Hamilton agregó su séptimo título (tras los obtenidos en 2008, 2014, 2015, 2017, 2018 y 2019) luego de administrar un circuito impredecible, superó condiciones extremas y ejecutó una carrera que hoy se reconoce entre las mejores de su trayectoria. Ese título marcó un antes y un después para Mercedes y abrió paso a transformaciones que se reflejan en la parrilla actual.
Cinco años después, la temporada 2020 se considera un punto de inflexión: el final de una era y el inicio de un ciclo que redefinió prioridades, alineaciones y jerarquías dentro de la Fórmula 1.
On this day five years ago at Istanbul Park, Lewis Hamilton clinched his 7th FIA Formula One World Drivers’ Championship with an impeccable drive in the wet — equalling Michael Schumacher’s legendary record. A truly historic moment in Formula 1.#FIA #F1 pic.twitter.com/GOXQuhW2QU
— FIA (@fia) November 15, 2025
Pilotos y escuderías
- Mercedes: Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, George Russell (reserva).
- Ferrari: Sebastian Vettel, Charles Leclerc.
- Red Bull: Max Verstappen, Alexander Albon.
- McLaren: Lando Norris, Carlos Sainz.
- Renault: Daniel Ricciardo, Esteban Ocon.
- AlphaTauri: Pierre Gasly, Daniil Kvyat.
- Racing Point: Sergio Pérez, Lance Stroll, Nico Hülkenberg (reserva).
- Alfa Romeo: Kimi Räikkönen, Antonio Giovinazzi.
- Haas: Kevin Magnussen, Romain Grosjean, Pietro Fittipaldi (reserva).
- Williams: Nicholas Latifi, George Russell, Jack Aitken (reserva).
Temporada marcada por la pandemia
El calendario original planteaba 22 carreras, el más extenso en la historia de la F1, con el regreso de Países Bajos y el debut de Vietnam. La pandemia de Covid-19 obligó a reconstruirlo: se cancelaron eventos tradicionales como Australia, Mónaco, Japón y Canadá, mientras que Mugello, Portimao, Estiria y el GP del 70.º Aniversario ingresaron para sostener un campeonato de 17 fechas.
La temporada inició en julio con dos carreras en Austria y cerró con cuatro Grandes Premios añadidos: Turquía, Baréin, Sakhir y Abu Dabi. Fue el primer año con múltiples competencias en un mismo circuito y el campeonato que demostró que la logística de la F1 podía adaptarse incluso bajo condiciones extremas.
Por esta razón, varias escuderías llegaron a utilizar a su piloto de reserva, incluso, Lewis Hamilton no disputó la penúltima carrera debido a que contrajo Covid-19, en ese tiempo, llamado coronavirus.
Lewis Hamilton asegura su séptimo título | Números y estadísticas
- Carreras: 16 | Victorias: 11 | Podios: 14 | Poles: 10 | Vueltas rápidas: 6 | Puntos: 347
La victoria en Turquía confirmó el séptimo título del británico. Ese podio reunió a Hamilton, Sergio Pérez y Sebastian Vettel, tres pilotos que definían futuros distintos: Pérez sin contrato confirmado, Vettel rumbo a un cambio de equipo y Hamilton consolidado como figura central en Mercedes.
La parrilla reflejaba contrastes: Mercedes mantenía su dupla más sólida, Ferrari buscaba rumbo sin resultados, Red Bull veía en Verstappen su nuevo eje y McLaren avanzaba hacia el proyecto que más tarde lo convertiría en contendiente.
Cambio de época
2020 fue el último año en que Mercedes obtuvo el doble campeonato. Verstappen tomó el título de pilotos en 2021 y Red Bull dominó 2022 y 2023. En 2024 el neerlandés retuvo el campeonato, pero McLaren conquistó el de constructores, señalando otra transición dentro de la categoría.
A cinco años del séptimo campeonato de Hamilton, la historia de la Fórmula 1 reconoce ese logro como el cierre definitivo de una era y el punto de partida de una reconfiguración que continúa definiendo el presente del deporte.
Diferencias en la parrilla
En el deporte, cinco años es una eternidad, por eso, las parrillas del 2020 y 2025 tienen grandes diferencias.
- Mercedes | Tenía a Hamilton y Bottas, la dupla más importante en su historia y como su tercer piloto ya despuntaba un juvenil George Russell que había debutado en Williams.
- Ferrari | El actual equipo de Hamilton, seguía sin rumbo. No encontraron el éxito con el cuatro veces campeón Sebastián Vettel que vivía su última temporada. A la vez, en la esucudería ya estaba Charles Leclerc. Al año siguiente, llegaría Carlos Sainz, para en 2025, ser reemplazado por el propio Lewis Hamilton.
- Red Bull | Verstappen ya amenazaba el dominio de Hamilton, mientras que Alexander Albon iba a perder su lugar con Checo Pérez.
- McLaren | El actual bicampeón de constructores, buscaba reverdecer. Tenía en sus filas a los amigos Lando Norris (que hasta ese año no había ganado carrera alguna) y a Carlos Sainz quien se iría a Ferrari.
- Renault | Tenían a Ricciardo y Ocon. Ahora uno está retirado y el otro está en Haas.
- AlphaTauri | Tenía a Gasly, hoy en Alpine y a Daniil Kvyat que no cuenta con equipo en F1 actualmente.
- Racing Point | Pasaría a ser Aston Martin con Sebastian Vettel y Lance Stroll. Checo perdería su lugar hasta que fue contratado por Red Bull donde ayudaría a Max Verstappen a ganarle a Lewis Hamilton el campeonato de pilotos con su conocida defensa en el GP de Abu Dhabi.
- Alfa Romeo | Pasó a llamarse Kick Sauber y en 2026 será Audi. Actualmente tiene como pilotos a Nico Hulkenberg y Gabriel Bortoleto.
- Haas | En esta temporada se recuerda el accidente de Romain Grosjean. Actualmente sus pilotos son Oliver Bearman y Esteban Ocon.
- Williams | Le dio la oportunidad a un George Russell que ahora brilla en Mercedes. Actualmente sus pilotos son Carlos Sainz y Alex Albon.
¿Y Checo Pérez?
La temporada 2020 de la Fórmula 1 fue una ‘montaña rusa’ para Checo Pérez. El piloto mexicano pasó de contraer Covid-19 y a no tener asiento para el 2021 a ganar de manera extraordinaria su primera carrera en la máxima categoría y ser contratado por Red Bull, donde viviría una gran época junto a Max Verstappen. Actualmente, Checo Pérez se prepara para regresar a las pistas en el 2026 con Cadillac.
