Audi pone en pista su primer monoplaza de Fórmula 1
La escudería alemana dio sus primeros kilómetros en F1 con su monoplaza 2026 en Montmeló, validando sistemas y confirmando el arranque real de su proyecto rumbo al debut oficial
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Audi ya dio un paso clave en su camino hacia la Fórmula 1. La marca alemana puso por primera vez su nuevo monoplaza sobre el asfalto durante un shakedown realizado en el Circuit de Barcelona-Catalunya, en Montmeló, como parte de su preparación rumbo a la temporada 2026. Se trata del primer auto que competirá bajo el nombre Audi en la máxima categoría, en una etapa que marca el inicio real de su proyecto como escudería oficial.
Aunque no fue una prueba competitiva ni abierta al público, las vueltas en Montmeló tuvieron un alto valor simbólico y técnico. El monoplaza completó sus primeros kilómetros reales, confirmando que el trabajo de diseño, ensamblaje e integración ya está listo para avanzar a fases más exigentes. Audi comienza así a materializar una apuesta que lleva varios años de planeación.
El primer contacto en pista del proyecto Audi F1
El shakedown se llevó a cabo bajo el formato de jornada de filmación, con kilometraje limitado y neumáticos de demostración, tal como lo permite el reglamento de la Fórmula 1. El objetivo no fue buscar tiempos ni rendimiento, sino comprobar que todos los sistemas del auto funcionaran correctamente en condiciones reales de pista.
Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto fueron los encargados de conducir el monoplaza, alternándose al volante durante la jornada. La presencia de ambos pilotos responde a la estrategia de Audi: combinar experiencia y juventud para desarrollar el proyecto desde sus cimientos, pensando no solo en 2026, sino en el crecimiento a mediano plazo.
El auto rodó con una decoración provisional, en tonos oscuros y sin revelar aún la imagen definitiva del equipo. Este detalle reforzó el carácter técnico de la prueba, enfocada en recopilar datos, validar procedimientos y detectar posibles ajustes antes de las pruebas oficiales de pretemporada.
Un paso clave rumbo a la temporada 2026
Este shakedown llegó poco después del primer encendido oficial del monoplaza, otro momento fundamental dentro del calendario de Audi. La correcta integración entre chasis y unidad de potencia fue uno de los puntos centrales, ya que la normativa 2026 introduce motores más electrificados y el uso de combustibles sostenibles, un terreno en el que Audi busca destacar.
El proyecto se apoya en una estructura distribuida, con Hinwil como base principal para el desarrollo del auto y la operación del equipo, además de otras sedes técnicas que refuerzan áreas clave. La coordinación entre ingeniería, aerodinámica y motor será determinante para llegar con solidez al debut competitivo.
Audi ya tiene marcado su siguiente gran hito: la presentación oficial del monoplaza R26 y su decoración. Posteriormente llegarán las primeras pruebas de la nueva generación de autos en Barcelona y Bahréin, antes del arranque del campeonato en Australia.
Más allá de las vueltas dadas en Montmeló, el mensaje es claro: Audi ya está en pista y el proyecto 2026 dejó de ser solo un plan. Cada kilómetro recorrido acerca a la marca alemana a su estreno oficial en la Fórmula 1, en una de las etapas más ambiciosas de su historia deportiva.
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