Checo Pérez pide un salto a Cadillac tras la sprint en Canadá: “No estamos mejorando lo suficiente”
El mexicano fue autocrítico con Cadillac tras Canadá: pidió mejoras operativas y advirtió que la carrera principal será caótica y peligrosa
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Sergio ‘Checo’ Pérez terminó con sensaciones encontradas el sábado del Gran Premio de Canadá, luego de una carrera sprint en la que mostró ritmo para pelear con autos de zona media, pero en la que una sanción lo terminó bajando del puesto 11 al 14 tras su maniobra con Liam Lawson. El mexicano había cruzado la bandera a cuadros en la antesala de los puntos, lo que representaba su mejor resultado con Cadillac, antes de perder tres posiciones por decisión de los comisarios.
El balance del tapatío fue autocrítico. Aunque rescató el rendimiento mostrado en la sprint, también dejó claro que la clasificación expuso con mayor crudeza el lugar real en el que se encuentra Cadillac cuando el resto de equipos logra sacar más rendimiento de sus neumáticos y del monoplaza.
La clasificación mostró la realidad de Cadillac
Para Pérez, el primer tramo del sábado dejó señales positivas, especialmente porque Cadillac pudo entrar en pelea directa con autos que, en teoría, tenían mejor ritmo. Sin embargo, la lectura cambió cuando llegó la clasificación y el resto de la parrilla encontró más velocidad. “Sí, creo que fue un día muy positivo en la sprint, al ser capaces de pelear con otros coches, pelear con el Haas, otros coches más rápidos que nosotros. Y luego hoy en la clasificación, creo que es una imagen más representativa de dónde estamos. Una vez que todos ponen dos juegos de neumáticos, todos parecen encontrar más ritmo y el rendimiento del coche entra más en juego, desafortunadamente”, explicó el mexicano.
La sanción terminó por empañar una sprint que había sido alentadora, ya que Checo había logrado avanzar y mantenerse en la lucha antes de caer oficialmente al puesto 14. Aun así, el desempeño le permitió identificar que el equipo tiene margen para competir, aunque todavía sin la consistencia necesaria para sostenerse cuando las condiciones se igualan para todos.
Mejoras operativas y una carrera caótica en Canadá
Más allá del rendimiento puro del coche, Checo apuntó directamente al trabajo operativo de Cadillac. El mexicano consideró que el equipo avanza, pero no al ritmo que necesita para consolidarse en fines de semana donde cada detalle pesa, desde la estrategia hasta la ejecución en pista. “Creo que hubo muchas circunstancias temprano hoy. Creo que todavía, ya sabes, hay muchas áreas donde no estamos mejorando lo suficiente y creo que realmente necesitamos dar un gran salto en términos operacionales, en el lado operacional en los próximos fines de semana porque creo que no hemos dado ese tipo de paso lo suficientemente grande. Pero va en la dirección correcta y solo tenemos que seguir, fin de semana tras fin de semana, haciéndolo mejor, mejor y mejor”.
El reto inmediato será la carrera principal en Montreal, donde las condiciones de pista y la entrada de potencia de los motores podrían convertir el Gran Premio en una prueba de supervivencia. Pérez no ocultó su preocupación por el escenario que puede presentarse si la lluvia o el bajo agarre alteran el desarrollo normal de la competencia. “Creo que va a ser un desastre total allá afuera, ya sabes, con estos motores entrando en acción en medio de la recta. Va a ser bastante caótico. Solo espero que sea una carrera segura para todos”.
Con ese panorama, Checo Pérez llega al domingo entre la frustración por la sanción y la urgencia de que Cadillac acelere su evolución. La sprint dejó señales de competitividad, pero la clasificación y el castigo recordaron que el equipo aún necesita dar un salto importante para convertir los avances en resultados concretos.
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