Helmut Marko explota tras el GP de Qatar y no duda en señalar a Kimi Antonelli por ayudar a Norris
El asesor de Red Bull considera que el piloto de Mercedes facilitó el adelantamiento que permitió a Norris sumar dos puntos clave rumbo a Abu Dhabi
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El cierre del Gran Premio de Qatar dejó una acción que rápidamente generó interpretaciones distintas en el paddock. La maniobra en la que Lando Norris avanzó hasta la cuarta posición en las últimas vueltas provocó la reacción inmediata de Helmut Marko, asesor de Red Bull, quien afirmó que Andrea Kimi Antonelli dejó pasar deliberadamente al piloto de McLaren cuando la carrera entraba en su tramo definitivo.
Norris, quien había quedado fuera de la lucha por el podio tras una estrategia que lo alejó del grupo delantero, marchaba quinto detrás de Antonelli en un circuito donde adelantar resultó complicado durante toda la jornada. En la penúltima vuelta, el piloto italiano se abrió ligeramente en la curva 10 tras un deslizamiento de los neumáticos posteriores, lo que permitió que Norris encontrara espacio para superar y asegurara dos puntos adicionales clave en la lucha por el campeonato.
Desde el muro de Red Bull, la escena generó sospechas inmediatas. Gianpiero Lambiase, ingeniero de carrera de Max Verstappen, señaló por radio que la maniobra parecía favorecer al británico. Minutos después, Helmut Marko reforzó esa percepción al declarar que el movimiento había sido evidente. “Hubo dos veces en las que más o menos hizo señas a Lando para que pasara. Era tan obvio”, afirmó el austriaco en declaraciones recogidas a Motorsport.com.
Marko también recordó un antecedente reciente para contextualizar su lectura. “Antonelli ahora ayuda a nuestro principal competidor; en Austria estaba chocando a Verstappen en la parte trasera”, comentó. No obstante, el asesor no profundizó en las razones por las cuales un piloto de Mercedes favorecería a McLaren, especialmente en medio de una lucha cerrada por el campeonato que involucra a Red Bull y al propio Norris.
El entorno deportivo añadió un matiz más a la discusión. Aunque McLaren utiliza motores Mercedes, Toto Wolff ha expresado abiertamente en otras ocasiones su interés en contar con Verstappen en el futuro, lo que contrasta con la interpretación presentada por Marko. La lectura del asesor quedó así como una postura particular dentro del análisis posterior a la carrera.
Kimi Antonelli, en contraste, atribuyó la maniobra a un error propio provocado por las condiciones de carrera. El piloto italiano explicó que venía empujando para acercarse al Williams de Carlos Sainz, lo que lo llevó a entrar en una zona de aire turbulento. “Con el duro estaba empujando bastante, y al final me estaba metiendo en el DRS”, relató al término de la competencia.
El piloto de Mercedes detalló que el deslizamiento lo tomó por sorpresa. “Tuve un momento masivo y casi me estrello, así que luego me salí de pista y perdí el puesto con Lando, lo que fue muy molesto”, indicó. Para Antonelli, la acción no estuvo ligada a ninguna decisión externa, sino a un instante de pérdida de control mientras intentaba mantenerse cerca del monoplaza que tenía delante.
Antonelli agregó que hasta el error se sentía en posición de defender la cuarta plaza. “Estaba bastante cómodo porque incluso estuvo fuera del DRS durante un par de vueltas, y con el aire sucio no se podía adelantar. Así que sentí que podía haberle aguantado, pero cometí un error”, concluyó. La situación, interpretada de forma distinta por Marko y por el propio piloto, añade un elemento más a la tensión rumbo al cierre del campeonato en Abu Dhabi.
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