Pato O’Ward cumple con su misión en las Prácticas Libres 1 del GP de Abu Dhabi
El conductor mexicano, Pato O’Ward, acabó en la posición 14 en medio de la guerra de McLaren con Red Bull por el Campeonato Mundial de Pilotos
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El mexicano Pato O’Ward terminó en la posición 14 durante las Prácticas Libres 1 del Gran Premio de Abu Dhabi, en una labor estratégica para McLaren: preservar el monoplaza de Oscar Piastri antes de la intensa batalla interna que sostendrá con Lando Norris, ambos pilotos del Team Papaya, en plena persecución con Max Verstappen por el Campeonato Mundial de Pilotos de Fórmula 1, que se decidirá este próximo fin de semana.
El conductor de Monterrey cumplió con el primer ensayo en el Circuito Yas Marina al registrar un tiempo de 1:25.246, a 0.761 del primer lugar, Lando Norris, quien se convirtió en el piloto más rápido de la pista. La estrategia de la escudería de Woking se centró en evaluar el rendimiento de los neumáticos blandos, un plan que permitió al mexicano exprimir mayor velocidad sobre el asfalto emiratí.
Pato O’Ward se encargó de pilotar el monoplaza de Oscar Piastri con la intención clara de evaluar las posibles estrategias, conocer el terreno y dar suficiente información para uno de los cierres más dramáticos que se recuerden en la máxima categoría del automovilismo.
El volante azteca volvió a tener actividad en la presente temporada al manejar un McLaren por segunda ocasión, luego de su participación en el Gran Premio de México. En aquella aparición, el piloto mexicano finalizó en la posición 13 durante las prácticas libres, un paso importante en su experiencia dentro de la Fórmula 1.
Max Verstappen se quedó a apenas ocho milésimas de segundo de Lando Norris, un indicio claro de la pelea que podría marcar la definición del Campeonato Mundial de Pilotos. El conductor de McLaren domina la tabla con una ventaja de 12 puntos sobre el neerlandés, pero Mad Max aún conserva la posibilidad de arrebatarle el título en el final de la temporada.
Resultados de las Prácticas Libres 1 del GP de Abu Dhabi
- Lando Norris – McLaren – 28 vueltas – 1:24.485
- Max Verstappen – Red Bull Racing – 30 vueltas – 1:24.493
- Charles Leclerc – Ferrari – 28 vueltas – 1:24.501
- Andrea Kimi Antonelli – Mercedes – 30 vueltas – 1:24.608
- Nico Hülkenberg – Sauber – 28 vueltas – 1:24.629
- George Russell – Mercedes – 29 vueltas – 1:24.733
- Gabriel Bortoleto – Sauber – 29 vueltas – 1:24.742
- Oliver Bearman – Haas – 14 vueltas – 1:24.759
- Carlos Sainz – Williams – 27 vueltas – 1:24.771
- Franco Colapinto – Alpine – 28 vueltas – 1:24.855
- Ryo Hirakawa – Haas – 28 vueltas – 1:24.934
- Isack Hadjar – RB – 31 vueltas – 1:24.977
- Paul Aron – Alpine – 27 vueltas – 1:25.204
- Pato O’Ward – McLaren – 28 vueltas – 1:25.246
- Arvid Lindblad – Red Bull Racing – 26 vueltas – 1:25.256
- Arthur Leclerc – Ferrari – 27 vueltas – 1:25.360
- Ayumu Iwasa – RB – 30 vueltas – 1:25.475
- Luke Browning – Williams – 18 vueltas – 1:25.490
- Jak Crawford – Aston Martin – 24 vueltas – 1:25.889
- Charles Shields – Aston Martin – 22 vueltas – 1:26.432
