24 Horas de Le Mans: los pilotos latinos que participarán en la edición de 2026
Latinoamérica volverá a tener presencia destacada en este circuito, con pilotos de Brasil, México, Argentina y Guatemala
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Las 24 Horas de Le Mans volverán a poner a prueba la resistencia física, mental y mecánica de los mejores pilotos del planeta. Considerada la carrera de resistencia más prestigiosa del automovilismo mundial, la prueba francesa desafía a equipos y fabricantes a recorrer la mayor distancia posible durante un día completo sin interrupciones. Ganar en Le Mans es uno de los mayores logros del deporte motor y forma parte de la llamada ‘Triple Corona’, junto al Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 y las 500 Millas de Indianápolis.
La edición de 2026 contará nuevamente con una presencia latinoamericana significativa en las tres principales categorías del evento: Hypercar, LMP2 y LMGT3. Desde campeones consolidados hasta nuevas generaciones que buscan abrirse paso, la región tendrá representantes de cuatro países en una de las competencias más exigentes del calendario internacional.
Del Hypercar a los prototipos: la batalla en la élite
El brasileño Luis Felipe “Pipo” Derani será el único latinoamericano inscrito en la categoría Hypercar, la división reina de Le Mans. Competirá con Genesis Magma Racing en el auto número 17 junto a André Lotterer y Mathys Jaubert. Su experiencia previa en la clásica francesa y su trayectoria en resistencia lo convierten en una de las principales cartas latinoamericanas para pelear por un resultado destacado frente a fabricantes como Ferrari, Toyota, Porsche y Cadillac.
En LMP2, una categoría donde la estrategia y la regularidad suelen marcar diferencias, México estará representado por Ian Aguilera, quien correrá con CLX Motorsport. También estará el brasileño Pietro Fittipaldi con Vector Sport, heredero de una de las familias más emblemáticas del automovilismo sudamericano. A ellos se suma otro carioca, Daniel Schneider, inscrito con United Autosports, una de las estructuras más competitivas de la especialidad.
Experiencia y nuevas caras en LMGT3
La categoría LMGT3 reunirá al mayor número de pilotos latinoamericanos. El argentino José María ‘Pechito’ López competirá con Auto Sport Promotion al volante del Lexus RC F número 87. Su historial incluye victorias en resistencia y experiencia ganadora en Le Mans, lo que lo convierte en una referencia obligada para la región.
Brasil aportará 3 nombres más a la parrilla. Augusto Farfus correrá con BMW M Team WRT en el BMW M4 número 32; Eduardo Barrichello representará a la nueva generación brasileña con Aston Martin Thor Team en el Vantage número 23; mientras que Daniel Serra buscará destacar con Ferrari y Kessel Racing en el auto número 57, apoyado en una amplia experiencia dentro de las categorías GT.
La representación latinoamericana se completará con Custodio Toledo, quien llevará la bandera de Guatemala en LMGT3 con AF Corse y el Ferrari número 150. Su participación amplía la presencia centroamericana en una prueba históricamente dominada por europeos y fabricantes de gran tradición.
Con nueve pilotos inscritos entre Hypercar, LMP2 y LMGT3, Latinoamérica volverá a tener motivos para seguir de cerca una carrera donde la velocidad es apenas una parte de la ecuación. En Le Mans, sobrevivir 24 horas ya es un logro; ganar, en cambio, es entrar para siempre en la historia del automovilismo.
