¡Fuego en los frenos de Checo Pérez! El mexicano queda fuera de la FP2 en Mónaco tras una bandera roja
El mexicano queda fuera de la FP2 en Mónaco tras incendio en el freno delantero. Bandera roja interrumpe la sesión
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Sergio ‘Checo’ Pérez vivió un cierre amargo en la segunda práctica libre del Gran Premio de Mónaco 2026, luego de que su Cadillac presentara un problema en los frenos que terminó con fuego en la parte delantera derecha del monoplaza. El incidente obligó al mexicano a detenerse en pista y provocó una bandera roja en los minutos finales de la sesión, cortando de golpe una jornada que había comenzado con señales positivas.
El piloto mexicano, que había terminado la FP1 en el puesto 14, salió a la FP2 con la misión de seguir acumulando vueltas en uno de los trazados más exigentes del calendario. En las calles de Montecarlo, donde cualquier roce con el muro puede arruinar un fin de semana, Checo intentaba encontrar confianza, ritmo y estabilidad en su Cadillac, especialmente de cara a una clasificación que suele ser determinante para la carrera.
Durante buena parte de la sesión, Pérez se mantuvo en la zona media de la tabla e incluso logró escalar posiciones con neumáticos blandos. El tapatío llegó a colocarse dentro del Top 12, una señal alentadora para Cadillac en un circuito donde la tracción, el balance mecánico y la precisión del piloto pesan más que la potencia pura. Sin embargo, el desenlace fue completamente distinto.
Checo Pérez se detiene con fuego en los frenos
A falta de pocos minutos para el final, Checo Pérez tuvo que detener su Cadillac en la zona del Casino, después de que aparecieran llamas en el freno delantero derecho. La imagen encendió las alarmas del equipo y obligó a dirección de carrera a interrumpir la actividad con bandera roja, dejando al mexicano sin posibilidad de completar el programa de trabajo previsto para la segunda práctica libre.
El problema llegó en el peor momento posible para Checo, justo cuando los equipos suelen aprovechar los últimos minutos de la FP2 para recopilar datos de ritmo, degradación y comportamiento del auto con mayor carga de combustible. En Mónaco, perder vueltas tiene un costo mayor, porque cada giro permite afinar referencias de frenada, confianza entre muros y respuesta del monoplaza en curvas lentas.
Antes del incidente, Checo ya había tenido un pequeño susto al rozar una de las barreras de contención, aunque sin daños aparentes en el auto. Ese contacto no parecía comprometer su sesión, pero el fuego en los frenos cambió por completo el panorama y dejó a Cadillac con una tarea urgente: revisar el origen del problema y evitar que se repita durante la FP3 o la clasificación.
🔴 RED FLAG 🔴
— Formula 1 (@F1) June 5, 2026
Sergio Perez comes to a stop with a front right brake fire on his Cadillac 😯
He gets out of the car at Casino Square#F1 #MonacoGP pic.twitter.com/5jG5WWKd3s
Para Checo, el reto será transformar el susto en información útil. El mexicano conoce bien Mónaco, donde ya sabe lo que es ganar, pero necesita un auto confiable para aspirar a algo importante. La velocidad pura todavía parece lejos de Ferrari, Mercedes y Red Bull, aunque la prioridad inmediata será confirmar que el sistema de frenos no representa un riesgo para las siguientes sesiones.
El incendio deja a Pérez con una FP2 incompleta y a Cadillac bajo presión antes del sábado. En un circuito donde la clasificación puede definir casi todo, cada detalle cuenta, y el equipo del mexicano tendrá que reaccionar rápido para devolverle confianza a un monoplaza que terminó el viernes entre llamas, bandera roja y muchas preguntas por resolver.
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