Gran Premio de Canadá F1 2026, en directo: Checo Pérez en la Fórmula 1 hoy
Sigue el minuto a minuto de la carrera del Gran Premio de Canadá, donde el piloto mexicano de Cadillac busca sumar sus primeros puntos con su nuevo equipo

¿Nuevo reto? Checo Pérez le abre la puerta a las 24 Horas de Nürburgring
Sergio ‘Checo’ Pérez llega al Gran Premio de Canadá 2026 con la misión de seguir optimizando el rendimiento de su Cadillac, tras los primeros paquetes de mejoras introducidos en Miami. La carrera se disputará el domingo 24 de mayo a las 14:00 horas, tiempo del centro de México.
El piloto mexicano destacó la importancia de evaluar el comportamiento del auto en condiciones más exigentes, enfocándose en la carga aerodinámica, gestión de neumáticos y optimización de sistemas. Pérez señaló que los fines de semana con formato sprint representan un desafío y a la vez una oportunidad para equipos de la zona media y baja, como Cadillac, para mostrar avances.
Además, Checo mencionó su admiración por Max Verstappen y la posibilidad de desafiar el legendario Nordschleife, recordando sus experiencias previas en Fórmula BMW, donde acostumbraba a dar vueltas al circuito con coches de alquiler.
En cuanto al rendimiento, Pérez resaltó que las mejoras implementadas permitieron pelear con otros autos durante varias vueltas, aunque aún persiste el desafío del desgaste rápido de neumáticos. El objetivo del equipo es continuar optimizando cada área para traducir los avances en resultados concretos durante la carrera principal en Montreal.
¡El trofeo del Mundial 2026 está en Canadá!
Canadá, al ser uno de los tres anfitriones de la Copa del Mundo 2026 presume que el trofeo del Mundial está presente en el Gran Premio este domingo.
Así queda la tabla de posiciones de constructores tras la Sprint del GP de Canadá 2026
Mientras que el campeonato de constructores está conformado de la siguiente manera:
Mercedes | 194 puntos
Ferrari | 117 puntos
McLaren | 106 puntos
Red Bull | 32 puntos
Alpine | 23 puntos
Haas F1 Team | 18 puntos
Racing Bulls | 15 puntos
Williams | 5 puntos
Audi | 2 puntos
Cadillac F1 Team | 0 puntos
Así queda la tabla de posiciones de pilotos tras la Sprint del GP de Canadá 2026
La carrera sprint del Gran Premio de Canadá 2026 tuvo un impacto importante en los campeonatos de Pilotos y Constructores. George Russell aprovechó la pole para llevarse la victoria y sumar puntos clave para Mercedes, mientras su compañero Kimi Antonelli terminó tercero tras perder el segundo lugar ante Lando Norris debido a salidas de pista en sus intentos de superar a Russell.
Por su parte, Sergio ‘Checo’ Pérez mostró su mejor rendimiento de la temporada con Cadillac, manteniéndose competitivo en la zona media y dejando buenas sensaciones sobre el ritmo de su monoplaza durante la sprint.
Andrea Kimi Antonelli | Mercedes | 106 puntos
George Russell | Mercedes | 88 puntos
Charles Leclerc | Ferrari | 63 puntos
Lando Norris | McLaren | 58 puntos
Lewis Hamilton | Ferrari | 54 puntos
Oscar Piastri | McLaren | 48 puntos
Max Verstappen | Red Bull | 28 puntos
Oliver Bearman | Haas F1 Team | 17 puntos
Pierre Gasly | Alpine F1 Team | 16 puntos
Liam Lawson | Racing Bulls | 10 puntos
Franco Colapinto | Alpine F1 Team | 7 puntos
Arvid Lindblad | Racing Bulls | 5 puntos
Isack Hadjar | Red Bull | 4 puntos
Carlos Sainz | Williams | 4 puntos
Gabriel Bortoleto | Audi | 2 puntos
Esteban Ocon | Haas F1 Team | 1 punto
Alexander Albon | Williams | 1 punto
Nico Hülkenberg | Audi | 0 puntos
Valtteri Bottas | Cadillac F1 Team | 0 puntos
Sergio ‘Checo’ Pérez | Cadillac F1 Team | 0 puntos
Fernando Alonso | Aston Martin | 0 puntos
Lance Stroll | Aston Martin | 0 puntos
¡Clima bastante frío en Canadá!
Los pilotos salieron al desfile con gorros y chamarras. En Canadá hace demasiado frío y hasta hay algunas gotas de lluvia para la carrera.
Así fue el roce entre Checo Pérez y Lawson que le costó la penalización al mexicano
Sergio ‘Checo’ Pérez vivió una carrera sprint intensa en el Gran Premio de Canadá 2026. Cruzó la meta inicialmente en la posición 11 con Cadillac, pero una sanción de 10 segundos por un incidente con Liam Lawson en la chicana final lo relegó al puesto 14. Durante la maniobra, Checo defendió su posición cerrando la trayectoria de Lawson, quien se salió de pista; la FIA investigó y decidió imponer el castigo.
A pesar de la penalización, el mexicano mostró buen ritmo y manejo inteligente de neumáticos, destacando frente a autos de media parrilla y logrando su mejor actuación con Cadillac hasta la fecha. Tras la carrera, tanto Checo como Lawson limaron diferencias, y el piloto mexicano subrayó la calidad de la estrategia del equipo y su satisfacción por el desempeño, aunque consideró la sanción injusta.
El resultado refleja que Cadillac avanza en desarrollo, permitiendo a Checo mantenerse competitivo en la zona media y con posibilidades de pelear mejores posiciones en próximas carreras. Lee la nota completa aquí.

Checo Pérez pide un salto a Cadillac tras la sprint en Canadá: “No estamos mejorando lo suficiente”
Sergio ‘Checo’ Pérez tuvo sensaciones encontradas en la carrera sprint del Gran Premio de Canadá 2026. Mostró ritmo competitivo, logrando pelear con autos de zona media y cruzando inicialmente la meta en el puesto 11, pero una sanción tras su maniobra con Liam Lawson lo relegó al puesto 14, empañando un resultado que habría sido su mejor desempeño con Cadillac.
El mexicano destacó lo positivo de la sprint, ya que el equipo pudo mantenerse al nivel de monoplazas teóricamente más rápidos, pero también reconoció que la clasificación mostró la realidad de Cadillac, donde otros equipos lograron extraer más rendimiento de sus neumáticos y autos.
Checo enfatizó que, aunque la sprint dejó señales alentadoras, el equipo aún necesita mejorar operaciones y estrategia, especialmente en fines de semana donde cada detalle cuenta. Además, anticipa que la carrera principal en Montreal podría ser caótica debido a la pista, potencia de los motores y posibles condiciones cambiantes como lluvia o bajo agarre, haciendo de la competencia una verdadera prueba de supervivencia.
En conclusión, Pérez llega al domingo con la combinación de frustración por la sanción y la necesidad de que Cadillac acelere su evolución, transformando las mejoras en resultados concretos durante la carrera principal.
¡TENEMOS DOMINGO DE CARRERA!
El Gran Premio de Canadá 2026 promete una carrera llena de emoción, estrategias y sorpresas en el Circuito Gilles Villeneuve de Montreal. Tras una clasificación intensa, George Russell se quedó con la pole position tras marcar 1:12.578 en la Q3, desplazando a su compañero Kimi Antonelli, quien había tomado momentáneamente la punta con 1:12.646. Lando Norris completará la primera fila con su McLaren, mientras que el mexicano Sergio ‘Checo’ Pérez largará desde el puesto 20, tras quedar eliminado en la Q1.
El trazado canadiense combina curvas rápidas, zonas de frenada y el icónico Muro de los Campeones, un desafío que pondrá a prueba la precisión y concentración de los pilotos en cada vuelta. La sesión de clasificación tuvo varios líderes provisionales, con Max Verstappen, Lando Norris y Kimi Antonelli intercambiando la primera posición hasta que Russell cerró la Q3 con el mejor tiempo del día, asegurando así la primera fila de Mercedes.
Para Checo Pérez, la carrera de este domingo será una verdadera prueba de recuperación. Además de partir desde atrás, el piloto de Cadillac tuvo que enfrentar investigaciones por maniobras en la clasificación y la carrera sprint, aunque finalmente solo recibió una reprimenda que le permite mantener su lugar en la parrilla. El tapatío buscará escalar posiciones desde la salida y aprovechar cada oportunidad en la zona media del pelotón.
La carrera está programada para este domingo 24 de mayo a las 14:00 horas, tiempo del centro de México, y será clave para ver cómo los favoritos de Mercedes, McLaren y Red Bull desarrollan su estrategia frente a un circuito exigente y un pelotón con hambre de acción.
Sigue aquí todo el minuto a minuto del GP de Canadá 2026: noticias de pista, posiciones, adelantamientos y cada giro en Montreal para no perder detalle de la acción.


