¿Nuevo reto? Checo Pérez le abre la puerta a las 24 Horas de Nürburgring tras lo hecho por Verstappen
Además, el piloto mexicano también habló de las mejoras que tendrá Cadillac en el Gran Premio de Canadá
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Sergio ‘Checo’ Pérez llega al Gran Premio de Canadá 2026 con la misión de seguir ajustando el rendimiento de su Cadillac tras los primeros paquetes de mejoras introducidos en Miami. La carrera se disputará este domingo 24 de mayo a las 14:00 horas, tiempo del centro de México. Sin embargo, la actuación de Max Verstappen en las 24 Horas de Nürburgring no pasa desapercibida dentro del paddock, por lo que el tapatío reveló que tras presenciar la hazaña del cuatro veces campeón del mundo podría seguir sus pasos y desafiar el legendario Nordschleife: “Sí, será algo realmente divertido. Me gusta mucho ese circuito y ya lo he corrido”, dijo Pérez en Montreal durante el jueves de medios.
El piloto mexicano recordó sus experiencias previas en el Nordschleife con coches de alquiler durante su etapa en Fórmula BMW: “Cuando competía en la Fórmula BMW en Alemania, siempre daba una o dos vueltas al Nordschleife con mi coche de alquiler. Es realmente divertido”. Entre risas, agregó sobre los coches de alquiler: “No muy a menudo devolvía el coche intacto”.
De regreso al Gran Premio de Canadá, Checo destacó la importancia de este fin de semana para evaluar el comportamiento del auto bajo condiciones de pista más exigentes: “Obviamente, al ser un equipo nuevo y empezar a meter actualizaciones, empezar a poner rendimiento en el auto y medirlo, es cuando realmente el equipo empieza a encarrilarse. Así que definitivamente creo que fue un paso muy bueno en Miami”, dijo el piloto mexicano en Montreal.
El objetivo principal del paquete de mejoras no solo apunta al rendimiento en pista, sino también a la comprensión y optimización de los sistemas de correlación de Cadillac: “No tanto en términos de rendimiento, sino en términos de entender el paquete, y eso es lo que nos va a hacer mejorar lo que tenemos actualmente y optimizar cada una de las áreas”, agregó Pérez.
Entre los aspectos técnicos que aún deben corregir, el piloto mencionó la carga aerodinámica y la gestión de neumáticos: “Obviamente carga pura, nos falta mucho, la sensibilidad adecuada en carrera y también el rendimiento con los neumáticos, cómo estamos tratando los neumáticos. Creo que eso también es la próxima gran cosa para nosotros, ya sabes, porque pudimos pelear durante algunas vueltas con otros autos, pero luego parecía que destruíamos los neumáticos demasiado rápido”, explicó.
En cuanto a los resultados recientes, Pérez señaló que tanto en la carrera sprint de Miami como en la carrera del domingo logró colocarse en la posición 15, aunque fue superado rápidamente debido al desgaste de neumáticos: “En Miami, como dije, estuvimos a un par de centésimas de la SQ2, así que realmente cualquier cosa puede pasar y soy optimista de que podemos hacer un buen trabajo este fin de semana”, comentó.
La carrera en Canadá servirá también para medir el rendimiento del equipo en fines de semana con preparación limitada por el formato sprint, lo que abre oportunidades para los equipos de la zona media y baja: “Este tipo de fines de semana siempre son un poco como una lotería, ya sabes, puede salir de cualquier manera. Puede ser muy bueno o muy malo porque no tienes la preparación previa, no tienes la práctica y te pueden pillar desprevenido y te puedes perder en ciertas direcciones. Así que siempre es una oportunidad para un equipo como nosotros de hacer las cosas bien”, señaló.
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