Formula E regresa a Ciudad de México 2027 con calendario récord y nueva era GEN4
La Formula E confirma regreso a CDMX en 2027 con la era GEN4, calendario récord de 21 carreras y nuevas sedes globales en su temporada más grande
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La Formula E volverá a la Ciudad de México como parte de la temporada 2026/27 del ABB FIA Formula E World Championship, una campaña que marcará un nuevo capítulo para la categoría con el calendario más amplio de su historia y el estreno de los monoplazas GEN4.
Formula E y la FIA anunciaron el primer calendario provisional para la próxima temporada, luego de la validación del Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA. La campaña contará con 21 carreras distribuidas en 13 ciudades, con nuevas sedes, formatos renovados y el regreso del Mexico City E-Prix al Autódromo Hermanos Rodríguez.
La cita mexicana quedó programada para el 16 de enero de 2027, cuando el campeonato visite nuevamente uno de los escenarios con mayor tradición dentro de la categoría. El Autódromo Hermanos Rodríguez, nombrado en honor a Ricardo y Pedro Rodríguez, será nuevamente sede de una fecha clave en el arranque del campeonato.
México ha tenido un papel constante en la historia de la Formula E. Hasta ahora, el país ha albergado 12 carreras de la categoría, 10 de ellas en la Ciudad de México. La altitud de la capital, ubicada a 2,240 metros sobre el nivel del mar, suele representar un reto particular para pilotos y equipos, tanto por las condiciones del circuito como por el entorno en el que se desarrolla la competencia.
El Mexico City E-Prix también ha dejado antecedentes relevantes para la categoría. En la temporada 2021/22, Pascal Wehrlein consiguió en la capital mexicana su primera victoria en Formula E y también el primer triunfo de Porsche en el campeonato. Además, en las últimas tres temporadas, el ganador de la carrera en México terminó conquistando el título mundial.
La era GEN4 llega a la Formula E
La temporada 2026/27 marcará el inicio de la era GEN4, con monoplazas diseñados para ofrecer mayor potencia, aceleración y nuevas soluciones técnicas. Estos autos tendrán 600 kW disponibles, equivalentes a más de 815 caballos de fuerza, además de tracción integral activa durante todas las fases de carrera.
El nuevo vehículo también tendrá una aceleración de 0 a 100 km/h en 1.8 segundos y contará con elementos como diferencial activo, dos configuraciones aerodinámicas y frenado regenerativo. La categoría busca que esta generación represente un avance en rendimiento, pero también en tecnología aplicable al desarrollo de vehículos eléctricos.
La sustentabilidad será otro punto central del proyecto GEN4. De acuerdo con la información presentada, los monoplazas estarán construidos con materiales 100% reciclables o reutilizables, con una cadena de suministro enfocada en abastecimiento responsable, reciclabilidad y reducción de impacto ambiental.
Nuevo formato: E-PrixUnleashed
Otra de las novedades será la llegada del formato E-PrixUnleashed, una carrera de menor duración pensada para los fines de semana con doble competencia. A diferencia del E-Prix tradicional, que dura 45 minutos y se enfoca en estrategia, administración de energía y uso del PIT BOOST, el E-PrixUnleashed tendrá 30 minutos y estará centrado en el rendimiento.
Ambos formatos manejarán una potencia base de 450 kW, con 600 kW disponibles en ATTACK MODE. Las jornadas estándar mantendrán entrenamientos libres, clasificación con grupos y duelos, además de la carrera correspondiente. En los fines de semana con dos competencias, la estructura podrá combinar una prueba tradicional y una bajo el nuevo formato.
Opel se suma a la parrilla
El arranque de la era GEN4 también traerá la incorporación de Opel al ABB FIA Formula E World Championship. La marca alemana se integrará a una parrilla en la que ya figuran fabricantes como Jaguar, Porsche, Nissan, Citroën, Mahindra y Lola Cars.
La llegada de Opel refuerza la presencia de fabricantes internacionales en la categoría, que utiliza el campeonato como plataforma para desarrollar tecnología eléctrica de alto rendimiento y trasladar parte de esa innovación a la conducción en carretera.
Alberto Longo, cofundador y director del campeonato de Formula E, destacó la relación de la categoría con México y el papel que ha tenido la afición en el crecimiento del serial. “La Ciudad de México ocupa un lugar muy especial en la historia de la Formula E”, señaló, al subrayar que el regreso con la era GEN4 representa la continuidad de una colaboración que ha acompañado el desarrollo del campeonato.
Calendario 2026/27 de la Formula E
| Evento | Ronda(s) | Sede | Circuito | Fecha |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 y 2 | Jeddah, Arabia Saudita | Jeddah Corniche Circuit | 18 y 19 de diciembre de 2026 |
| 2 | 3 | Ciudad de México | Autódromo Hermanos Rodríguez | 16 de enero de 2027 |
| 3 | 4 | Austin, Estados Unidos | Circuit of The Americas | 6 de febrero de 2027 |
| 4 | 5 | Miami, Estados Unidos | Miami International Autodrome | 20 de febrero de 2027 |
| 5 | 6 | Sao Paulo, Brasil | Anhembi Sambadrome Circuit | 13 de marzo de 2027 |
| 6 | 7 | Sanya, China | Haitang Bay Circuit | 17 de abril de 2027 |
| 7 | 8 y 9 | Berlín, Alemania | Tempelhof Airport Street Circuit | 8 y 9 de mayo de 2027 |
| 8 | 10 y 11 | Mónaco | Circuit de Monaco | 15 y 16 de mayo de 2027 |
| 9 | 12 y 13 | Londres, Reino Unido | Brands Hatch | 29 y 30 de mayo de 2027 |
| 10 | 14 y 15 | Zandvoort, Países Bajos | MASCOT Zandvoort Circuit | 18 y 19 de junio de 2027 |
| 11 | 16 y 17 | Madrid, España | Circuito de Madrid Jarama-RACE | 26 y 27 de junio de 2027 |
| 12 | 18 y 19 | Shanghái, China | Shanghai International Circuit | 10 y 11 de julio de 2027 |
| 13 | 20 y 21 | Tokio, Japón | Tokyo Street Circuit | 24 y 25 de julio de 2027 |
La temporada comenzará con una doble carrera nocturna en Jeddah y terminará también con doble fecha en Tokio. En medio del calendario, México formará parte de la gira americana junto a Austin, Miami y Sao Paulo, antes de que el campeonato viaje a Asia, Europa y Asia-Pacífico.
Con este calendario, la Formula E abrirá una etapa marcada por más carreras, nuevos circuitos, otro formato de competencia y el estreno de los GEN4. Para la Ciudad de México, el regreso del campeonato significará una nueva oportunidad de mantenerse como una de las fechas de referencia dentro del automovilismo eléctrico.
