Jake Dennis resiste el caos en China y se lleva el triunfo en el E-Prix de Sanya
El británico supo administrar energía, bloquear ataques y elegir el momento exacto para explotar el Attack Mode
- Jake Dennis gana su primera pole de la temporada y Andretti firma un 1-2 en Sanya
- Escudería Telmex Telcel llega a 700 triunfos y fortalece su legado en el automovilismo
- ¡Con sello de campeón! Alex de Alba se lleva el triunfo en la NASCAR México Series de Aguascalientes
Jake Dennis conquistó la victoria en el Lianxin Sanya E-Prix, ronda 11 de la temporada 2025-26 de la Fórmula E, disputada este sábado 20 de junio de 2026 en Sanya, China. El piloto de Andretti ganó con un tiempo de 1:09:08.646, por delante de Josep Maria Martí, de CUPRA KIRO, quien terminó a 2.104 segundos, y de António Félix da Costa, de Jaguar TCS Racing, tercero a 5.702 segundos, en una carrera que terminó siendo tan estratégica como caótica.
Dennis salió desde la pole y convirtió esa posición de privilegio en una victoria de enorme valor para su campaña. Desde los primeros metros, el británico entendió que la clave no era solo defender la punta, sino administrar energía, bloquear los ataques de sus rivales y elegir el momento exacto para explotar el Attack Mode en un circuito que castigó cualquier exceso.
Andretti había arrancado con un escenario soñado, con Dennis y Felipe Drugovich en la primera fila, y durante buena parte de la competencia parecía encaminarse a un resultado histórico. El equipo estadounidense controló el ritmo en los primeros giros, mientras Mitch Evans, Pascal Wehrlein, Oliver Rowland y António Félix da Costa intentaban meterse en la pelea con estrategias distintas.
La carrera se abrió cuando Wehrlein avanzó con agresividad y llegó a liderar brevemente, mientras Nick Cassidy también aprovechó su activación de Attack Mode para saltar al frente. Sin embargo, Dennis no perdió la calma: cedió terreno cuando la táctica lo pedía, se mantuvo dentro de la ventana de pelea y volvió a aparecer en los momentos de mayor presión.
El punto de quiebre llegó con una bandera roja provocada por un incidente múltiple en la horquilla, donde varios pilotos quedaron involucrados y el orden de carrera se desacomodó por completo. La interrupción dejó a algunos competidores con activaciones desperdiciadas y a otros con margen para replantear la estrategia en una segunda largada que volvió a poner a prueba los nervios del pelotón.
En el reinicio, Rowland intentó jugar fuerte con su Attack Mode y llegó a tomar la punta de manera momentánea, mientras Da Costa también se convirtió en amenaza gracias a su reserva de potencia. Pero las sanciones, los contactos y los Full Course Yellow alteraron otra vez el guion, dejando a Dennis con el camino abierto para recuperar el control definitivo en la parte final.
La definición tuvo drama hasta el cierre: Rowland terminó fuera tras un error contra el muro, Martí completó una remontada notable desde el fondo de la parrilla y Drugovich, que había cruzado segundo en pista, perdió el podio por una penalización de cinco segundos. Así, Dennis firmó una victoria de autoridad, Martí rescató un segundo lugar de enorme mérito y Da Costa se quedó con el tercer puesto de la clasificación.
- Jake Dennis | Andretti Formula E | 1:09:08.646
- Josep Maria Martí | CUPRA KIRO | +2.104 s
- António Félix da Costa | Jaguar TCS Racing | +5.702 s
- Felipe Drugovich | Andretti Formula E | +6.112 s
- Maximilian Günther | DS PENSKE | +7.116 s
- Nyck de Vries | Mahindra Racing | +7.855 s
- Nico Müller | Porsche Formula E Team | +8.780 s
- Jean-Éric Vergne | Citroën Racing | +9.036 s
- Taylor Barnard | DS PENSKE | +9.373 s
- Lucas di Grassi | Lola Yamaha ABT Formula E Team | +9.881 s
- Zane Maloney | Lola Yamaha ABT Formula E Team | +10.471 s
- Joel Eriksson | Envision Racing | +11.264 s
- Sébastien Buemi | Envision Racing | +12.491 s
- Pascal Wehrlein | Porsche Formula E Team | +12.742 s
- Dan Ticktum | CUPRA KIRO | +1:10.696
- Mitch Evans | Jaguar TCS Racing | DNF
- Oliver Rowland | Nissan Formula E Team | DNF
- Nick Cassidy | Citroën Racing | DNF
- Norman Nato | Nissan Formula E Team | DNF
- Edoardo Mortara | Mahindra Racing | DNF
El resultado también sacudió el campeonato. Evans no pudo sumar, pero conservó el liderato con 128 puntos; Rowland se mantuvo segundo con 109, Mortara tercero con 103 y Wehrlein cuarto con 101. Dennis, impulsado por los 28 puntos de Sanya gracias a triunfo y pole, subió a 94 unidades y volvió a meterse de lleno en la conversación por el título cuando todavía quedan seis carreras por disputarse.
- Mitch Evans | Jaguar TCS Racing | 128 puntos
- Oliver Rowland | Nissan Formula E Team | 109 puntos
- Edoardo Mortara | Mahindra Racing | 103 puntos
- Pascal Wehrlein | Porsche Formula E Team | 101 puntos
- António Félix da Costa | Jaguar TCS Racing | 95 puntos
- Jake Dennis | Andretti Formula E | 94 puntos
- Nico Müller | Porsche Formula E Team | 89 puntos
- Nick Cassidy | Citroën Racing | 71 puntos
- Sébastien Buemi | Envision Racing | 65 puntos
- Josep Maria Martí | CUPRA KIRO | 58 puntos
- Nyck de Vries | Mahindra Racing | 52 puntos
- Felipe Drugovich | Andretti Formula E | 44 puntos
- Joel Eriksson | Envision Racing | 34 puntos
- Dan Ticktum | CUPRA KIRO | 28 puntos
- Taylor Barnard | DS PENSKE | 26 puntos
- Maximilian Günther | DS PENSKE | 20 puntos
- Jean-Éric Vergne | Citroën Racing | 18 puntos
- Norman Nato | Nissan Formula E Team | 11 puntos
- Lucas di Grassi | Lola Yamaha ABT Formula E Team | 7 puntos
- Zane Maloney | Lola Yamaha ABT Formula E Team | 2 puntos
