Nyck de Vries domina el cierre y se lleva el E-Prix de Mónaco 2026
El cierre de la carrera quedó marcado por el contacto entre Ticktum y Da Costa a falta de dos vueltas, cuando el portugués intentó adelantar en la chicane tras la salida del túnel
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Nyck de Vries volvió a ganar en la Fórmula E después de cuatro años al imponerse en el E-Prix de Mónaco. El piloto de Mahindra aprovechó la estrategia, el Modo Ataque y la gestión de energía para quedarse con la carrera, en una jornada que terminó con Dan Ticktum fuera del podio por una penalización tras un contacto con Antonio Félix da Costa.
De Vries largó junto a Ticktum, quien había conseguido la pole, pero no pudo superarlo en la arrancada. El trazado de Montecarlo dejó poco margen para intentar el rebase, por lo que el neerlandés se mantuvo detrás del piloto de Cupra Kiro y esperó el momento para atacar.
La carrera cambió en la vuelta 14, cuando De Vries pasó por boxes y ejecutó la maniobra que le permitió adelantar a Ticktum. Después activó el Modo Ataque y superó a Da Costa, quien ya había utilizado ese recurso durante la parte inicial para ganar posiciones.
Una vez al frente, De Vries administró ritmo y energía hasta la bandera a cuadros. Detrás de él terminó Mitch Evans, de Jaguar, resultado que le permitió tomar el liderato del campeonato de pilotos tras cruzar la meta por delante del resto del grupo perseguidor.
El cierre dejó la acción que modificó el podio. A falta de dos vueltas, Ticktum defendía la tercera posición ante Da Costa. Al salir del túnel, el piloto de Jaguar buscó el interior en la chicane, pero Ticktum cerró el espacio y ambos terminaron en contacto.
Da Costa quedó sin opciones de continuar y se detuvo en la zona de la piscina, mientras Ticktum llegó a la meta en tercer lugar. Sin embargo, los comisarios lo sancionaron con un paso por boxes que, al aplicarse después de la carrera, se transformó en 33 segundos. Con ello cayó al puesto 12 y Pepe Martí heredó el podio, el primero de su carrera en Fórmula E.
La prueba también tuvo incidentes para Porsche, luego de que Nico Müller golpeara por detrás a Pascal Wehrlein en la vuelta 12. Wehrlein sufrió un pinchazo y terminó en el lugar 18, mientras Müller acabó noveno. Oliver Rowland también perdió opciones por un pinchazo y Jake Dennis abandonó tras un choque con Nick Cassidy. Felipe Drugovich aprovechó el desarrollo de la carrera para terminar cuarto, seguido por Sebastien Buemi, Joel Eriksson, Taylor Barnard, Max Guenther, Müller y Lucas di Grassi.
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